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10. Instalación del horn en el timón de dirección
Recorte la pieza con forma de T del horn 24 para el timón de
dirección 13 unos 2mm (use alicates de corte). Ponga el retén
de la varilla 25 en el segundo agujero del horn (desde dentro)
24 y fíjelo con la arandela 26 y la tuerca 27.
Atención: ¡Compruebe el sentido del montaje! Ajuste la tuerca
del tal manera que el retén ni esté demasiado suelto ni bloquee
el movimiento. Para terminar, fíjelo con una gota de pegamento
(use una aguja). Monte previamente el prisionero 28 con la llave
allen 29 en el retén 25.
Pegue el horn 24 - con la fila de agujeros hacia la línea de la
bisagra - en el hueco previsto en el timón de dirección, usando
activador.
Img. 18
11. Hacer funcionales los timones
Sobre el timón de profundidad 12 practique una hendidura
(1 mm) en ambos lados. Mueva arriba y abajo la superficie de
control para que oscile fácilmente. ¡No corte (separe) las
superficies móviles!
Img. 19
12. Fijar el horn al timón de profundidad
Ponga el retén de la varilla 25 in en el agujero más externo del
horn 24 y fíjelo con la arandela 26 y la tuerca 27. Atención:
¡Compruebe el sentido del montaje! Apriete la tuerca lo justo, y
aplique una gota de pegamento. Monte previamente el prisionero
28 con la llave allen 29 en el retén 25.
Pegue el horn 24 - con la fila de agujeros hacia la línea de la
bisagra - en el hueco previsto en el timón de profundidad, usando
activador.
Img. 20
13. Pegado de los empenajes de cola
Pegue entre ellos el estabilizador horizontal 12 y el vertical 13
formando un ángulo de 90º. Para comprobar el ángulo use una
regla (escuadra, o de tres cantos).
Img. 21
14. Pegado del empenaje de cola al fuselaje
Coloque para probar solamente el empenaje de cola sobre el
fuselaje, sin usar pegamento, y compruebe que encaja
correctamente. Para ello coloque en primer lugar la bisagra
31 en el timón de dirección 13, y a continuación mueva hacia
delante el empenaje. Preste especial atención a que el
estabilizador vertical 12 encaja sin holguras en el fuselaje y
está paralelo al soporte de las alas . Le resultará muy útil, como
ayuda, la bayoneta de unión de las alas 40 colocada en su
posición temporalmente. Observe el modelo desde el morro, y
guiándose con la bayoneta, compruebe el correcto nivelado del
empenaje de cola. Una vez que el nivelado sea el correcto, fíjelo
al fuselaje con pegamento. ¡Vuelva a comprobar el ajuste y la
ausencia de holguras! Tómese su tiempo en este punto, si no
lo hace, lo lamentará durante mucho tiempo.
Img. 21
15. Montaje de las varillas de los timones
Introduzca las varillas de acero 42 y 43 a través de los retenes
25 ponga los servos y superficies de mando en posición neutra
y apriete los prisioneros 28 con la llave allen.
Img. 22 + 23
Montaje de las alas
16. Hacer funcionales los timones
Sobre las alas 8 y 9 haga una hendidura en los lados de los
alerones (1 mm margen). Mueva arriba y abajo las superficies
de control para que oscilen fácilmente. ¡No corte (separe) las
superficies móviles!
Img. 24
46
17. Fijación de los horns en los alerones
En cada horn de los alerones, fije el retén de las varillas 25 en
el agujero más externo de la palanca 24. Fíjelos con la
arandela 26 y la tuerca 27. Atención: ¡1x derecha y 1x izquierda!.
Apriete lo justo la tuerca y aplique una gota d pegamento (use
una aguja). Apriete el prisionero 28 con la llave allen 29 en el
retén de la varilla 25, sin apretar demasiado. Pegue el horn 24
- con la hilera de agujeros en dirección a la bisagra - en el
hueco previsto en los alerones, usando activador.
Img. 25
18. Instalación de los servos de alerones
Ponga los servos en posición neutra usando la emisora. Instale
la palanca de los servos de tal manera que, la palanca forme
un ángulo de 90° - 1x izquierda 1x derecha
(como en un espejo).
Encaje los servos en los huecos previstos en las alas 8 y 9.
Dependiendo del tipo de servos que emplee, puede necesitar
adaptar el hueco. Aplique un poco de pegamento caliente (termo-
encoladora) en la rendija para los servos practicada en el ala, y
apriete el servo en su hueco, si fuese necesario aplique algo
más de pegamento al alojamiento del servo.
Img. 25
19. Montaje de los reenvíos de alerones
Ponga la varilla de acero 30, conectando la parte con forma de
Z en el agujero más exterior del brazo y en el retén de la varilla
(collarín) 25. Ponga la superficie de mando y el servo en posición
neutra y apriete el prisionero 28.
Img. 26
20. Instalación del cable para el servo de alerones
Lleve el cable de servo por la curva hasta la bandeja donde se
alojará la bayoneta, y en ese lugar, prolónguelo usando el cable
alargador de 600mm. Los cables pueden soldarse o unirse
con conectores standard. Se ha previsto un hueco para los
conectores bajo la tapa de los largueros 10 y 11. Sólo tendrá
que llevar el cable "de canto" sobre el alojamiento de los
largueros. El cable deberá sobresalir unos 250mm del borde
interno del ala, para que una vez finalizado el montaje, se puedan
conectar al receptor en el fuselaje.
Img. 26
21. Pegado de la tapa de los largueros
Encaje cuidadosamente las tapas de los largueros 10 y 11 en
las alas 8 y 9. Si fuese necesario, recorte un poco el lugar
donde se unen los cables. Si ya está satisfecho con el encaje
de las tapas, puede pegarlas. Ponga mucho cuidado en que
no caiga pegamento en el alojamiento de los largueros 40.
Pruebe con el larguero 40, sólo cuando esté seguro que el
pegamento no esté activo (deje pasar 5 minutos desde que
aplique el activador). Si no lo hace así, se podría dar la
circunstancia de que nunca más pueda desmontar su modelo.
Img. 27
22. Comprobación de la conexión de las alas.
Monte el modelo con el larguero 40. Haga pasar los cables de
los alerones por el hueco previsto en el fuselaje hacia adelante
(Si se fabrica un pequeño alambre con gancho, le facilitará la
tarea). Compruebe el correcto asiento (en unión continua) de
las alas 8 y 9 en el fuselaje y trabaje la zona cuidadosamente si
fuese necesario.
Nota: Las alas no se pegan al fuselaje. Así el modelo es
fácilmente transportable.
Img. 28
23. Pegado de la cabina y cierres
Ambas pestañas de cierre 23 se instalarán en la cabina 7 –
¡Ambas pestañas se apuntan entre sí! Aplique un poco de
pegamento en la parte dentada - ¡Sin activador por ahora! -,
Luego, introduzca las pestañas de cierre en la hendidura del
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