Reacción a la avería en el sistema de
postratamiento de los gases de escape -
Fase V
Nota:
El símbolo y el comportamiento del testigo de-
penden de la instalación del motor en la máqui-
na. La recomendación de Scania conducirá al
comportamiento y símbolo descritos aquí, pero
esto puede variar entre diferentes máquinas.
Testigo
Par de torsión y control de veloci-
dad
Encendido
Ninguno
permanente-
mente
Parpadea
El par de torsión se reduce en un 1%
lentamente
por minuto a un 75% del par de tor-
(½ Hz)
sión máximo.
Parpadea rá-
El par de torsión se reduce en un 1%
pidamente
por minuto a un 50% del par de tor-
(2 Hz)
sión máximo. El régimen del motor
se reduce al 60% del régimen nomi-
nal del motor.
Una vez que se haya solucionado la avería y la
unidad de mando del motor haya recibido una in-
dicación de que el sistema de postratamiento de
los gases de escape está funcionando, es decir,
cuando el código de avería se ha reconocido en
SDP3, el par de torsión vuelve al nivel normal.
Regeneración del filtro de partículas
El filtro de partículas se regenera, es decir, se
limpia, automáticamente. Si se acumula una cier-
ta cantidad de hollín, el motor entra en un progra-
ma periódico y automático para reducir la
cantidad de hollín. El motor se puede utilizar sin
ningún impacto en la actividad.
Sin embargo, si el filtro de partículas se llena,
debe regenerarse manualmente. El motor no pue-
de utilizarse durante aproximadamente 45 minu-
tos mientras se realiza la regeneración manual.
El símbolo del filtro de partículas se utiliza para
indicar que el filtro de partículas está lleno y
debe regenerarse manualmente.
Durante la regeneración manual, el régimen del
motor puede aumentar a 1500 rpm para motores
de régimen variable. Para los motores configura-
dos como de una sola velocidad, toda la regene-
OPM 300 es-ES
Símbolo de las averías en el sistema de postrata-
30
©
Scania CV AB 2019, Sweden
Arranque y funcionamiento
miento de los gases de escape
Símbolo del filtro de partículas.