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S03
LÍQUIDOS
LOS MICROORGANISMOS EN EL
COMBUSTIBLE
La presencia de agua en el tanque conduce
automáticamente
a
los
bacterias crecen y se mezcla con el combustible.
Estos microorganismos crecen rápidamente con una
temperatura favorable. Dependiendo de su tamaño,
pueden pasar a través de filtros y penetrar en el sistema
de inyección de combustible y provocar un fallo total del
motor que no está cubierto por la garantía de Industrias
de Nanni. En el caso de contaminación del combustible,
póngase en contacto con el agente más cercano a
Nanni, que pueden, si es necesario, use un desinfectante
autorizado.
IMPUREZAS EN EL COMBUSTIBLE INERTE
Otras impurezas de microorganismos y bacterias
existen : son el óxido los residuos caigan fuera de las
paredes internas de los tanques metálicos. Algunos
tipos de tanques de fibra de vidrio están también
sujetos a la ósmosis a través del tiempo y las partículas
diminutas pueden salirse paredes internas y circulan
en el combustible diesel. Estas impurezas pueden
pasar a través de los filtros y se cuelen en el sistema de
inyección y provocar un fallo total del motor que no está
cubierto por la garantía de Industrias de Nanni.
microorganismos
y
las
LUBRICANTES DIESEL
PRECAUCIONES PARA EMPRENDER
Los aceites de motor debe manipularse con cuidado,
tanto por razones de seguridad y de los riesgos de
contaminación para el medio ambiente.
Debido a su inercia, aceites calientes conservar una
temperatura más alta de lo esperado. El aceite caliente
puede causar quemaduras graves en la piel y dejar
de After Effects. Este fenómeno es enfatizado cuando
drene el aceite usado. Use guantes y gafas de protección
ocular. Evite la ropa sintética.
Para evitar Dedicados al Milagrosísimo de impurezas
en el motor durante el llenado o rellenado, asegúrese de
limpiar el orificio de entrada de llenado primero y utilizar
un recipiente libre de toda contaminación.
ACEITES RECOMENDADOS O AUTORIZADOS
Es necesario diferenciar la ruptura en la grasa de
los aceites lubricantes después del rodaje. Todos
los fabricantes de motores no tienen las mismas
recomendaciones. Manuales de usuario proporcionan
información sobre aceites apropiados que se utilizan
para ejecutar (si el recomendado) y en que las horas de
funcionamiento y de time lapse de ejecutar.
GENERALIDADES
El aceite utilizado en el motor debe tener una viscosidad
de acuerdo con la temperatura a la que el motor está
en funcionamiento, según API (American Petroleum
Institute) y SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices)
clasificaciones.
Tras la entrada en vigor de la estricta normativa
anticontaminación,
desarrollados para su uso con combustibles de bajo
contenido de azufre (ULSD) o LSD. Los aceites clasificados
"CF" es obsoleto, utilice aceites "CJ-4, CI-4, CH-4".
Los aceites "CH-4" vienen en sustitución del "CD, CJ, CF-4
y CG- 4". En todos los casos, el uso de combustible con
contenido elevado de azufre reduce significativamente
el intervalo entre cambios de aceite cualquier aceite es
usado.
19
Aceites
motores
han
sido
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