A Vela Y Motor; Válvula Trolling - Nanni N4.115 Manual Del Operador

S07 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO

A VELA Y MOTOR

Cuando la navegación a vela, es posible limitar la
resistencia producida por la hélice del motor.
¡ATENCIÓN!
Consulte las recomendaciones del fabricante con
respecto al uso de la transmisión en el estado de vela.
Palas de hélice :
Cuchillas plegables :
• Ponga la palanca del acelerador hacia atrás (en
sentido inverso). Las cuchillas se cerrará tan pronto
como el barco se mueve hacia adelante. Resistencia
hidrodinámica creados por las hojas se reduce y
minimizada.
No cuchillas plegables :
• Ponga la palanca del acelerador hacia atrás (en
sentido inverso). La hélice no gira y crear una
resistencia hidrodinámica.
• Poner la palanca en punto muerto, la hélice girará y
generará una menor resistencia hidrodinámica que
en popa.
¡ATENCIÓN!
Navegando con el motor parado y con la palanca en
punto muerto no debe exceder de 6 horas en una fila.
La hélice puede conducir la rotación del eje y dañar
la transmisión. Hacer funcionar el motor durante 15
minutos para lubricar la transmisión al menos cada 6
horas.
Independientemente del tipo de hélice y transmisión,
nunca navegar con el motor parado en marcha adelante
(en adelante mode).
A VELA, cerrar el seacock si el barco está llegando a una
velocidad superior a 8 nudos.
Puede entrar agua en la admisión de agua cruda y
llenar el sistema de escape. No olvide abrir la seacock
nuevamente antes de arrancar el motor.
VÁLVULA TROLLING
El sistema de válvula Trolling permite reducir la velocidad
de rotación de la hélice por debajo de su velocidad
cuando el motor está al ralentí. La velocidad del barco
se reduce en un 30% a 70%.
¡ATENCIÓN!
El sistema de válvula Trolling nunca debe ser usado
para maniobrar. Asimismo, nunca debe ser usado con
un régimen de motor de más de 1200 rpm (consulte el
manual de operación de la caja de engranajes).
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