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Ajuste de la compresión
El tornillo de ajuste del amortiguador de compresión se
encuentra en la parte inferior del amortiguador. Impreso en el
amortiguador se encuentra «H» que significa duro (MÁX., para
una compresión más lenta) y «S» que significa suave (MÍN., para
una compresión más rápida). Gire el ajustador hacia la derecha
para una conducción más dura (ralentizar la compresión). Para
una conducción más suave (compresión más rápida), gire el
ajustador hacia la izquierda.
Comience con un ajuste medio y adapte la compresión desde
este punto. Una compresión adecuada permite que el neumático
se agarre al terreno cuando se encuentra con varios baches
seguidos.
Si la compresión es demasiado dura se producirá un fallo de
funcionamiento (después de varios baches violentos seguidos),
mientras que si es demasiado suave el amortiguador llegará al
límite bruscamente Si la horquilla está llegando al límite inferior,
gire el ajustador un clic cada vez hasta que deje de hacerlo.
Nota: Los ajustadores no deben forzarse completamente hasta
la posición «S» o «H»; deje siempre un clic de ajuste en cada
dirección.
Ajustes de la suspensión trasera de fábrica
La siguiente información le permitirá recuperar los ajustes de
fábrica de la suspensión trasera.
Ajuste
Rebote del amortiguador
trasero
Compresión del
amortiguador trasero
Ajustes de suspensión trasera Sport
La siguiente información es una referencia para ajustes Sport
genéricos.
Ajuste
Rebote del amortiguador
trasero
Compresión del
amortiguador trasero
Mantenimiento general
Ajuste
Máx. - 15 giros en sentido contrario al
horario
Máx. - 27 giros en sentido contrario al
horario.
Ajuste
Máx. - 13 giros en sentido contrario al
horario
Máx. - 15 giros en sentido contrario al
horario
6.27
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