ADVERTENCIA: Instalar neumáticos no autorizados puede
provocar un uso adverso y problemas de rendimiento e impedir
el funcionamiento correcto de ABS y MTC.
Correa de transmisión
La correa de transmisión requiere poco mantenimiento y
funciona sin ruido con una tensión mínima. Mantenga la correa y
los piñones limpios y sin grasa ni aceite. La tensión de la correa
de transmisión debe comprobarse y ajustarse según los
intervalos especificados en el plan de mantenimiento. Para
obtener información sobre el mantenimiento, consulte el plan de
mantenimiento en
página
6.2.
Limpie la correa con jabón suave y agua cuando lave su moto.
Límpiela con una toalla e inspeccione para comprobar que no
aparece lo siguiente:
Cortes o marcas de desgaste inusuales.
Daños en el centro de la correa.
Bordes exteriores biselados. Un poco de bisel es común,
pero indica que los piñones están mal alineados.
La superficie estriada exterior, en busca de signos de
pinchazos de piedras.
El interior (parte de los dientes) de la correa, en busca de
cordones elásticos normalmente cubiertos por una capa de
nailon y una capa de polietileno. Esto provocará un fallo de la
correa, e indica que los dientes de los piñones están
gastados.
Signos de pinchazos o grietas en la base de los dientes de la
correa.
Si se detecta cualquiera de las condiciones anteriores, la correa
debe sustituirse.
Mantenimiento general
6.29