Tabla de contenido
Publicidad
4. MENÚ DEL USUARIO
Rápida
Calma
Ligera
Baja
[Contra timón]: si el barco lleva mucha carga, el rumbo de proa puede cambiar
excesivamente debido a la inercia. Este fenómeno provoca que la embarcación
"sobrevire" respecto al rumbo previsto. Si esto ocurre, NAVpilot gobernará el timón
al costado opuesto y la proa caerá, de nuevo demasiado, hacia la banda contraria.
En un caso límite, la proa oscilará varias veces hasta estabilizarse en el nuevo rumbo.
Un ajuste, llamado "contra timón" evita este tipo de oscilaciones.
Los barcos pequeños no suelen necesitar contra timón. Si el barco realiza muchos
zigzags antes de estabilizarse en un nuevo rumbo, aumente el ajuste de contra timón.
Contratimón:
con poco ajuste
Contratimón:
ajuste correcto
Lenta
Ligera
Baja
4.1.2
Ganancia de reglaje
NAVpilot supervisa continuamente el asiento del barco para mantener
una sensibilidad al asiento óptima. Normalmente se utiliza un ajuste bajo, porque
el asiento del barco no suele cambiar rápidamente. Con un número alto se cambia
el valor de compensación del asiento con más frecuencia. Un ajuste demasiado alto
puede producir los problemas citados a continuación.
• La sensibilidad del asiento resulta afectada en exceso, con lo que aparecen
asientos a la banda de estribor y de babor alternativamente.
• El mecanismo de compensación del asiento responde a la guiñada, lo que provoca
una oscilación más marcada de la proa del barco.
Nota: la ganancia de regla no está disponible con Fantum Feedback
Para ajustar el asiento, siga estas instrucciones:
1. Abra el menú [Configuración de parámetros].
2. Gire el botón Course control para seleccionar el valor establecido actualmente
para [Gan regla] y luego pulse el botón.
4-4
Velocidad
Condición de la mar
Condición de carga
[Gananc timón]
Error grave de rumbo
La función de contratimón retorna suavemente el
rumbo de proa del barco al curso previsto.
Velocidad
Condición de carga
[Contra timón]
Lenta
Fuert
Pesada
Alta
Curso
intencionado
Rápida
Pesada
Alta
TM
.
Publicidad
Tabla de contenido
