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Preparación de la Herida
4.
Marque un perímetro de 1/2" (13mm)
alrededor de la unidad de reparación a utilizar o,
utilice la plantilla apropiada.
6.
Prepare la herida con un cortador de carburo
apropiado, utilizando un taladro de baja
velocidad (Max. 1200 rpm). Perfore desde el
interior de 3 a 5 veces, repitiendo este mismo
proceso desde el exterior. En neumáticos de
automóvil, la herida puede ser preparada con un
raspador de 2500 rpm, teniendo precaución de
no quemar el caucho dentro del orificio.
CONSEJO
TECH:
Las normas sobre reparación de la RMA
indican que la capa de butilo debe ser
raspada acorde con el grado de textura #1
o #2 usando un raspador neumático de
baja velocidad (Max. 5000 rpm).
Una textura aterciopelada y pareja
minimiza el riesgo de aire atrapado al
tiempo que maximiza la adhesión.
6
5.
Raspe toda el área, previamente marcada,
con un raspador de baja velocidad y una raspa de
grano fino.
7.
Después de perfeccionar el orificio con el
cortador de carburo, inspecciónelo introduciendo
la lezna con punta para asegurarse que el daño
ha sido removido.
1.800.433.TECH o 1.800.336.TECH
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