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Grasso
Refrigeration Division
fondo del cárter en el que se introduce un elemento
calefactor (se entrega como un accesorio).
El aceite que se separa en la cámara de aspiración
del vapor refrigerante puede retornar al cárter a
través de la válvula de retención. Esta válvula va
montada entre la cámara de aspiración y el cárter,
en el aro soporte inferior de las camisas (excepto en
los cilindros de alta presión en los compresores de
dos etapas). La válvula, normalmente abierta, se
cierra cuando la presión del cárter excede a la
presión de aspiración.
El interior del cárter es accesible a través de 1 o 2
tapas de servicio previstas a ambos lados del mismo.
4.2 CILINDROS Y PARTES MOVILES (Ver fig. 4.1)
Los cilindros están formados por camisas
intercambiables acopladas a presión en los aros
soporte de las camisas. El collar situado en la parte
superior de las camisas va provisto de orificios y
actúa como asiento del aro de la válvula de
aspiración. En las camisas van alojados pistones de
metal ligero, con 3 segmentos de compresión y 1
segmento engrase. La cabeza de biela es del tipo
partido con cojinetes revestidos de metal blanco.
El pié de biela tiene un casquillo de bronce que
sirve de apoyo al bulón del piston.
Un compresor de dos etapas, el pié de biela en las
cilindros AP está provísto de un cojinete de agujas.
El cigüeñal va montado sobre cojinetes con bujes
de acero intercambiables revestidos de antifricción
acoplados a presión en las tapas. El cigüeñal es
Pág. 4.2
suministrado con contrapesos, estando
dinamicamente equilibrado. El extremo cónico del
eje lleva una chaveta para el montaje del volante
o acoplamiento pasa a través de una
empaquetadura de anillo colector, de forma que
el aceite y el refrigerante no puedan evadirse
hacia el ambiente a lo largo del cigüeñal (Ver par.
4.3).
4.3 EMPAQUETADURA DEL EJE (Ver fig. 4.2)
Para que pase el cigüeñal (2) al exterior sin escape
de gas, el compresor está provisto de un sello
rotativo especial en el eje. Se muestra la
construcción de la empaquetadura en la fig. 4.2.
El sellado entre las partes rotativas y estacionarias
se realiza en la superficie deslizante entre un anillo
de carbono (7.1), que gira con el cigüeñal, y un
contra-anillo deslizante (6), montado en la caja de
la empaquetadura (4). Para alcanzar dicho fin, las
superficies deslizantes de ambos anillos, han sido
mecanizadas para obtener una terminación
extremadamente lisa. Un soporte sostiene el anillo
deslizante de carbono que forma una parte
integrante del conjunto de la empaquetadura del
eje (7). Este conjunto consiste de un muelle
metálico (7.2) y un casquillo de transmisión (7.3),
además del soporte y su anillo de carbono.
A su vez, el casquillo está fijado al cigüeñal por
medio de tres tornillos de presión (7.4) y una
espiga de arrastre (3). El soporte del anillo
deslizante con el anillo de carbono se pueden
FIG. 4.2 EMPAQUETADURA DEL EJE
Compresores frigoríficos RC9
4. DESCRIPCION GENERAL DEL COMPRESOR
1. Tapa del cojinete
2. Pasador de seguridad
3. Conjunto de la empaquetadura:
3a. Casquillo de transmisión
3b. Muelle metálico
3c. Soporte del anillo deslizante
con carbono integrante
4. Anillo en "O"
5. Tornillo de presión
6. Caja de la empaquetadura
7. Contra-anillo
8. Ciqüeñal
A Suministro de aceite desde el
circuito interior de aceite lubricante
B Retorno de aceite al regulador de
presión
C Drenaje de aceite de la
empquetadura
v002.97.10.sp
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