Cambio de aceite y filtros
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Publ.No: 6196.018 0740
Libro de instrucciones SMV 4127-4535 TB / SMV 4023-4531 CB
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Cambio del filtro de aireación de la transmisión
- Desenroscar el filtro del aireación (1).
- Sustituirlo por otro nuevo.
Control del nivel de aceite en el eje tractor
NOTA
Hay que controlar los cubos de las ruedas y el cárter del dife-
rencial.
- Aparcar la máquina sobre suelo nivelado.
- Colocar la máquina de manera que la marca (1) de nivel en el
cubo de la rueda esté horizontal.
- Desenroscar con cuidado el tapón de llenado/nivel (2) y contro-
lar el nivel de aceite.
- Si sale aceite por el tapón, volver a enroscarlo.
- Si no sale aceite, añadir hasta que empiece a salir por el tapón
(2) de llenado/nivel.
- Repetir este procedimiento en el otro cubo.
- Controlar el nivel en el tapón tipo banjo desenroscando
el tapón de llenado/nivel (3).
- Si sale aceite por el tapón, volver a enroscarlo.
- Si no sale aceite, añadir hasta que empiece a salir.
Cambio de aceite en el eje tractor
NOTA
Hay que controlar los cubos de las ruedas y el cárter del dife-
rencial.
- Aparcar la máquina sobre suelo nivelado.
- Fabricar una manguera de drenaje provista con rosca que se
adapte al orificio de drenaje (4).
- Fijar la manguera en el orificio de drenaje estando el tapón de
vaciado en su posición superior.
- Con cuidado mover el vehículo hacia adelante/atrás de manera
que el tapón de vaciado vuelva a la posición más baja.
- Dejar que salga el aceite a través de la manguera recogiéndolo en
un recipiente adecuado.
- Repetir el procedimiento en el otro lado.
- Drenar el cárter del diferencial a través del tapón de vaciado (5).
- Como el aceite es de alta viscosidad, conviene efectuar el drenaje
cuando está caliente o bien durante la noche.
- Volver a montar los tres tapones de vaciado (4 y 5).
- Llenar el cárter del eje con aceite a través de los tres orificios de
llenado/nivel (2 y 3).
- Sustituir los tres tapones de llenado/nivel (2 y 3).
- Controlar la válvula de aireación (6) y limpiarla si se considera
necesario.