Conexiones De La Batería; Escape Del Mofle; Supresor De Chispas; Control Remoto - Lincoln Electric Vantage 300 Manual Del Operador

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ADVERTENCIA
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
El aire para enfriar el motor entra por los lados y
sale a través del radiador y parte posterior del
gabinete. Es importante que el aire de entrada y
salida no se vea restringido. Permita un espacio
libre mínimo de 0.6 m (1 pie) entre la parte posteri-
or del gabinete, y de 406 mm (16 pulgadas) entre
cualquier lado de la base, y la superficie vertical.
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CONEXIÓN DE LA BATERÍA
PRECAUCIÓN
Tenga precaución ya que el electrolito es un ácido
fuerte que puede quemar la piel y dañar los ojos.
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La VANTAGE® 300 se envía con el cable negativo de
la batería desconectado. Asegúrese de que el
Interruptor de ENCENDIDO-APAGADO esté en la
posición de APAGADO. Remueva los dos tornillos de
la charola de la batería utilizando un desatornillador o
una llave de 10 mm (3/8"). Conecte el cable negativo
de la batería a la terminal negativa de la batería, y
apriete utilizando una llave de 1/2".
NOTA: Esta máquina está equipada con una batería
húmeda con carga; si no se usa por varios meses, la
batería puede requerir una recarga. Asegúrese de
usar la polaridad correcta cuando cargue la batería.
(Vea Batería en la "Sección de Mantenimiento").

ESCAPE DEL MOFLE

Utilizando la abrazadera que se proporciona, asegure
el tubo de salida al escape con el tubo posicionado en
tal forma que dirija al escape en la posición deseada.
Apriete utilizando una llave de 9/16".

SUPRESOR DE CHISPAS

Algunas leyes federales, estatales o locales pueden
requerir que los motores de gasolina o diesel estén
equipados con supresores de chispas del escape
cuando se operan en ciertas ubicaciones donde las
chispas sin suprimir pueden representar un peligro de
incendio. El mofle estándar que se incluye con esta
soldadora no califica como supresor de chispas.
Cuando las leyes locales así lo requieran, deberá
instalarse un supresor de chispas apropiado, como el
K903-1, y mantenerse adecuadamente.
ADVERTENCIA
Un supresor de chispas incorrecto puede provo-
car daños al motor o afectar negativamente el
desempeño.
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INSTALACIÓN

CONTROL REMOTO

La VANTAGE ® 300 está equipada con conectores
de 6 y 14 pines. El conector de 6 pines es para el
Control Remoto K857 ó K857-1, o para soldadura
TIG, Control de Pie K870 o el Control de Mano K963-
3. Cuando está en los modos VARILLA CC,
TUBERÍA PENDIENTE ABAJO o ALAMBRE CV, y
cuando un control remoto está conectado al Conector
de 6 pines, el circuito de sensión automática cambia
automáticamente el control de SALIDA del control en
la soldadora al control remoto.
Cuando se está en el modo TIG DE INICIO AL CON-
TACTO y se conecta un Control Manual al Conector
de 6 pines, la perilla de SALIDA se utiliza para
establecer el rango de corriente máxima del CON-
TROL DE CORRIENTE del Control Manual.
El conector de 14 pines se utiliza para conectar direc-
tamente un cable de control de alimentador de alam-
bre. En el modo ALAMBRE CV, cuando el cable de
control está conectado al conector de 14 pines, el cir-
cuito de autosensión automáticamente inactiva al
Control de Salida y activa el control de voltaje del ali-
mentador de alambre.
NOTA: Cuando un alimentador de alambre con un
control de voltaje de soldadura integrado se
conecta al conector de 14 pines, no deberá conec-
tarse nada al conector de 6 pines.
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CONEXIONES ELÉCTRICAS
TERRIZAMIENTO DE LA MÁQUINA
Debido a que esta soldadora portátil de motor de
combustión interna crea su propia energía, no es
necesario conectar su armazón a tierra, a menos que
la máquina esté conectada al cableado de las instala-
ciones (hogar, taller, etc.).
A fin de evitar descargas eléctricas peligrosas, el otro
equipo que recibe energía de esta soldadora de motor
de combustión interna deberá ser:
• Aterrizado al armazón de la soldadora utilizando
un enchufe tipo aterrizado.
• Estar doblemente aislado.
• No aterrice la máquina a una tubería que trans-
porte material explosivo o combustible.
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VANTAGE® 300
ADVERTENCIA
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