Tabla de contenido
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(1)
PUNTO DEL PIVOTE
(2)
EJE DEL DISPOSITIVO DE
BARRIDO
(3)
BRAZO OSCILANTE DEL
DISPOSITIVO DE BARRIDO
(4)
INTERRUPTOR "G"
(5)
ATENUADOR DE BARRIDO
(6)
RODILLOS GUÍA VERTICALES
(7)
VÁSTAGO DE EMPUJE
(8)
POSICIÓN DELANTERA
(9)
POSICIÓN TRASERA
(10) RODILLOS GUÍA HORIZONTALES
1-26 Parte 1: Funcionamiento
HORIZONTAL
GUIDE ROLLERS
(9)
REARWARD
POSITION
Ilustración 1-24. Movimiento de barrido.
Una vez está abajo el dispositivo de barrido y en la posición de protección, el motor
del dispositivo de barrido gira el eje del dispositivo de barrido en el sentido de las
agujas del reloj. Esto hace girar los brazos articulados y mueve el eje hacia delante
y hacia atrás. Los seis rodillos guía montados en el carro de barrido garantizan
que el carro ruede suavemente y como es debido sobre su carril. Cuando la leva
que hay en el lado derecho del brazo articulado activa el interruptor del Motor de
Barrido (SM) , el motor de barrido se desconecta y el freno interno se traba para
evitar que el motor se ponga en marcha. Esto hace posible que el dispositivo de
barrido se pare, exactamente, en la posición delantera. Véase Iustración 1-25.
(2)
SWEEP
(1)
SHAFT
PIVOT
POINT
(10)
(3)
SWEEP
CRANK
ARM
(4)
"G" SWITCH
(5)
SWEEP
ATTENUATOR
(6)
VERTICAL GUIDE
ROLLERS
(7)
PUSHER ROD
(8)
FORWARD
POSITION
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