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13-10
Corsa, 11/08
Intercambio de los
neumáticos
Los neumáticos delanteros y traseros efec-
túan trabajos distintos y pueden presentar
desgaste diferente dependiendo directa-
mente de la utilización en los diversos tipos
de calzada, hábitos de conducir, alineación
de la suspensión, balanceo de las ruedas,
presión de neumáticos, etc.
La recomendación para el dueño de
vehículo es efectuar una autoevaluación en
la condición de uso del vehículo, y efectuar
el intercambio de los neumáticos en inter-
valos cortos de kilometraje, no debe
exceder un recorrido de 10.000 km. Como
resultado se va a obtener más regularidad
en cuanto al desgaste de la banda de
rodamiento y consecuentemente una vida
útil más larga de los neumáticos.
El intercambio de neumáticos radiales se
debe efectuar según señalado en la figura.
SERVICIOS DE MANTENIMIENTO
La condición de los neumáticos es uno de
los puntos de inspección en las revisiones
periódicas en los Concesionarios o Talleres
Autorizados Chevrolet, las que están aptas
a diagnosticar señales de desgaste irregular
o cualquier otra avería que pueda compro-
meter el producto.
•
El riesgo de hidroplaneo es mayor
cuando la profundidad de los surcos
en los neumáticos estuviese reducida.
•
Los neumáticos envejecen cuando
son pocos usados y también si no
fuesen usados. El neumático de
repuesto que no fuese utilizado por
un período de 6 años solamente se
debe utilizar en caso de emergencia;
conduzca en baja velocidad cuando
estuviese utilizando este neumático.
•
Después del intercambio de los neu-
máticos, se recomienda el balanceo
del conjunto ruedas/neumáticos.
SECCIÓN 13
Reemplazo de los neumáticos
Teniendo en cuenta la seguridad, se reco-
mienda reemplazar los neumáticos cuando
la profundidad de los surcos, de la banda
de rodamiento estuviese cerca a 3 mm.
La
profundidad
mínima para los
surcos es de 1,6 mm. Esta información es
identificada por la sigla TWI (Tread Wear
Indicators), en el área del reborde de los
neumáticos, según señalado en la figura.
El neumático también se debe reemplazar
cuando presente: cortes, burbujas en la haz
lateral o cualquier otro tipo de deformación.
Cuando fuese a reemplazar,
utilice neumáticos de la
misma marca y medida, reemplazando,
preferentemente, el juego completo en un
mismo eje, delantero o trasero.
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