Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Empfängerakku einbauen
Der Empfängerakku wird mit Klettband (MPX # 68 3112) und
Schaumstoff o.ä. in der Rumpfspitze gesichert. Oben zwi-
schen Rumpf und Akku ein Stück Schaumstoff oder Styropor
einstecken um einen sicheren Halt zu gewährleisten.
Bei der Elektroversion ist bei Verwendung eines entspre-
chenden Flugreglers (BEC), ein Empfängerakku nicht zwin-
gend erforderlich, da die Servos und der Empfänger aus
dem Antriebsakku versorgt werden können.
Zur Sicherheit empfehlen wir trotzdem die Verwendung
einenes Empfängerakku z.B. 4/600 mAh MPX #15 5553.
Fertigstellung der Ruderanlenkung im Rumpf
Stahldraht 51 für das Seitenruder entgraten und in das
Bowdenzuginnenrohr 52 einstecken. Bowdenzug in das
Außenrohr im Rumpf einstecken und ggf. in der gewünschten
Richtung etwas vorbiegen. Ruderseitig wird der Gabelkopf
36 angelötet bzw. festgeklebt (UHU-plus Endfest 300). Den
Stahldraht zuvor sorgfältig anschleifen.
Gabelkopf im Ruderhorn 39 einhängen und Position am
Ruder markieren. Ruderhorn mit der Gegenplatte 40 und
zwei Schrauben 41 befestigen. Ruderausschlag überprüfen
und ggf. nacharbeiten.
Gabelkopf 36 und Kontermutter 38 auf die Löthülse 37
schrauben und im Servohebel einhängen. Servoseitig das
Anlenkgestänge entsprechend kürzen und anschleifen.
Ruderklappen in Neutralstellung bringen und Löthülse
anlöten bzw. ankleben.
Die Anlenkung des Höhenruders erfolgt mit dem Stahldraht
50. Alle anderen Arbeitsschritte wie bei der Seitenruderan-
lenkung durchführen.
Nutleiste 14 für die Bowdenzüge vorne im Rumpf einpas-
sen und seitlich an der Rumpfwand festkleben.
Restarbeiten beim Rumpf:
Befestigen Sie nun noch den Hochstarthaken 35 am Rumpf.
Stecken Sie die Empfängerantenne in ein Bowdenzugrohr,
machen am Ende einen Knoten und schieben das Rohr lose
nach hinten in die Rumpfröhre.
Tip: Das Antennenende auf einen angespitzten Ø 0,8mm
Federstahldraht stecken, ggf. mit Sekundenkleber sichern
und durch das Bowdenzugrohr ziehen.
Fertigstellung des Tragflügels
Entscheiden Sie nun zuerst welche Ruder an Ihrem Flügel
angelenkt werden sollen.
Der Tragflügel des alpha 21 ist so vorbereitet, daß nur
wenige Arbeiten zur Ansteuerung der Querruder und Brems-
/ Landeklappen notwendig sind.
Die Querruder und Landeklappen können auch nach dem
Sammeln von ersten Flugerfahrungen nachgerüstet wer-
den.
Beim alpha 27 ist Aufgrund der Auslegung des Modells von
Anfang an die Aktivierung der Querruder notwendig.
Zum "Bremsen haben Sie zwei Möglichkeiten:
Die Querruder können, eine entsprechende Fernsteuerung
vorausgesetzt, zur Landung "aufgestellt" und so als Lande-
hilfe genutzt weden. Die Wirkung ist bei diesen Modellen
allerdings bescheiden - besser ist die Aktivierung der Brems-
klappen am Innenflügel.
Einbau der Servos im Flügel
Der Servoeinbau im Flügel ist vorbereitet. Schneiden Sie an
entsprechender Stelle die Folie von unten auf. Das Servokabel
(z.B. Kabel-Set UNI MPX # 8 5253) an einen Stahldraht anlöten
und durch die Bohrungen in den Rippen in den Flügel
einziehen.
Das Servo(z.B. MS-X3 Servos MPX # 6 5135) mit Schrumpf-
schlauch einschrumpfen, den Schrumpfschlauch an der
Klebestelle anschleifen und mit 5 Minuten-Harz einkleben.
Verkabelung entsprechend der Anleitung anschließen und
die Buchsen an der Trennstelle des Flügels einkleben. Nach
Aushärtung einen Klebestreifen über die Buchse kleben, mit
Trennwachs eintrennen undmit einem weichen Lappen
aufpolieren. Den Stecker nun in die Buchse stecken und
nach Zugabe von eingedicktem 5-Minuten-Harz die Flügel
zusammenschieben. Die so hergestellte Zwangssteckung
funktioniert einfach und zuverlässig.
Die Servohutze 8 ausschneiden und nach dem Anschließen
und justieren des Gestänges mit Scharnierband befestigen.
Abb. 13
Querruder bzw. Brems-/ Landeklappen heraustrennen
Mit einem Metallsägeblatt (sauberer feiner Schnitt) sägen
Sie seitlich die Ruder rechtwinkelig inFlugrichtung heraus.
In Längsrichtung an der Scharnierkante ein Lineal anlegen
und den Steg mit einem scharfen Klingenmesser durchtren-
nen. Scharnierkante mit einer Schleiflatte nachschleifen
und das rohe Holz mit Klebestreifen abdecken. Zuvor lose
Kanten der Bespannung mit einem Bügeleisen entlang der
Scharnierkante nachbügeln. Anschließend das Ruder mit
Scharnierband MPX #70 3205 am Flügel befestigen. Kleben
Sie dazu einen Streifen mittig auf die Scharnierkante und
klappen das Ruder vollständig um. Jetzt wird noch ein
Streifen von der Innenseite her befestigt.
Abb. 14
Anlenkung der Querruder bzw. Brems-/ Landeklappen
Die Anlenkung der Ruder erfolgt mit je einem Stahldraht mit
Z-Biegung42, einer Gewindelöthülse 37, einer Kontermut-
ter 38 und einem Gabelkopf 36. Die Verbindung zum Ruder
wird mit einem schraubbaren Ruderhorn 43, einer Gegen-
platte 40 und zwei Schrauben 41 hergestellt.
Sollen weitere Ruder angelenkt werden, so sind die erfor-
derlichen Teile im MULTIPLEX Zubehörprogramm zu be-
kommen.
Abb. 15
Beim unbespannten Modell ist nun noch die Oberfläche der
Holzteile zu behandeln. Das gelingt am besten mit Bügel-/
Föhnfolie. Die Vorgehensweise und einige Tricks dazu wer-
den im Anhang beschrieben.
Die Endleiste belassen Sie bei ca. 1-1,5 mm. Verrunden Sie
diese keinesfalls, die eckige dickere Endleiste ist leistungs-
mäßig fast so gut wie die messerscharfe, jedoch im rauhen
Flugbetrieb, insbesondere bei Folienbespannung, viel wi-
derstandsfähiger.
Damit ist der Rohbau abgeschlossen.
Elektrische Verbindung Fläche / Rumpf
Beim Modell alpha 21 /27 sind ggf. bis zu 4 Flächenservos
anzuschließen. Diese werden am Rumpf- / Flügelübergang
mit den grauen 5-poligen MPX Buchsen / Steckern mitein-
ander verbunden.
In allen Anschlußleitungen der Flächenservos sind unbe-
dingt Trennfilter vorzusehen.
7
Publicidad
