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Simrad CS90 Manual de Usuario
Bajada y subida de emergencia con dos contactores
En caso de emergencia es posible omitir la lógica de control en la Unidad de Control Motor.
Puede controlar el motor elevador directamente mediante los dos contactores designados.
Requisitos previos
Necesita un destornillador
adecuado o una moneda grande
para abrir el armario de la Unidad
de Control Motor. Puede que
también necesite un destornillador
pequeño. Está disponible la
alimentación trifásica para el
motor de elevación.
Contexto
Los dos contactores están
identificados como K301 y K302.
El
Hoisting Contactor
de Subida) (K301) y el
(Contactor de Bajada)
Contactor
(K302) están ubicados en el carril
DIN superior en la Unidad de
Control Motor.
•
: Cuando se
Lado izquierdo
activa, el
Hoisting Contactor
(Contactor de Subida) (K301)
arranca el motor que eleva el transductor.
•
: El
Lado derecho
Contactor de Bajada
ADVERTENCIA
Esta operativa anula los interruptores de límite superior e inferior. Estos contactores
deben soltarse antes de que el transductor alcance la posición más alta o más baja.
No cumplirlo puede ocasionar daños mecánicos serios en la unidad de casco.
Procedimiento
1
Asegúrese de que hay suficiente agua bajo el casco antes de descender el transductor.
Si su barco está en dique seco, asegúrese de que hay suficiente altura entre el casco
y el suelo del dique seco. El espacio bajo el casco debe estar libre de herramientas,
andamios, personal y otros obstáculos.
134
(Contactor
Lowering
(K302) arranca el motor para que baje el transductor.
462512/A
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