10
LV
• Eļļas plūsmas pārbaude
SVARĪGI
eļļas! Eļļas līmeni tvertnē var noteikt, izmantojot
caurspīdīguindikatoru.Neaizmirstietuzpildīteļļas
tvertnikatrureizi,kadjūslietojatmašīnu.
UZMANĪBU!
laikā pārliecinieties, ka sliede un ķēde ir labi
uzstādītas.
Iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet, vai ķēdes eļļa
tiek izsmidzināta, kā ir attēlots zīmējumā (13.
zīm.).
2. LIETOŠANAS KĀRTĪBA UN ZĀĢĒŠANAS
TEHNIKA
Pirms pirmā darba veikšanas, kas saistīts ar koka
gāšanu vai atzarošanu tiek rekomendēts patrenē-
ties uz baļķiem, kas atrodas uz zemes vai steķiem,
lai labāk iepazītos ar mašīnu un ar piemērotu zā-
ģēšanas tehniku.
UZMANĪBU!
laiku ir stingri jātur ar abām rokām.
UZMANĪBU!
sprūst, nekavējoties apturiet dzinēju. Visu
laiku esiet uzmanīgs pret atsitienu, kas var
rasties, ja sliede saskaras ar šķērsli.
• Koka gāšana
– Kad divi vai vairāk cilvēku vienlaicīgi zāģē vai
gāž kokus, viņiem ir jāstrādā atdalītās zonās,
attālums starp kurām nav mazāks par gāžamā
koka divkārša augstumu. Vienojieties par to, ka
koki tiks gāzti tādā veidā, lai nepakļautu riskam
cilvēkus, neaiztiktu elektrības līnijas un neizrai-
sītu nekādus mantas bojājumus. Gadījumā, ja
koks pieskaras elektrosadales tīkla līnijai, par
to ir nekavējoties jāziņo par tīkla uzturēšanu at-
bildīgai organizācijai.
– Vienojieties par to, ka ķēdes zāģa operators pa-
liek apvidus augstākā vietā, ja pēc nogāšanas
koks var sākt ripot uz leju.
– Pirms gāšanas iesakām sagatavot un atbrīvot
atiešanas ceļu. Vienojieties, ka atiešanas ceļš
atradīsies aiz gāžamā koka pa diagonāli no pa-
redzētā krišanas virziena, kā parādīts 15. zīm.
– Pirms koka gāšanas ir jāņem vērā koka dabisks
noliekums, puse, kurā zari ir vislielākie, un vēja
virziens, lai varētu noteikt kurā virzienā kritīs
koks.
– Novāciet no koka netīrumus, akmeņus, mizas
gabalus, naglas, metāla uzgaļus un stieples.
Neizmantojiet mašīnu bez
Eļļas plūsmas pārbaudes
Darba laikā mašīnu visu
Ja darba laikā ķēde ie
• Bāzes ierobojums
Ierobojuma dziļumam jābūt 1/3 no koka diametra
un perpendikulāram krišanas virzienam, kā parā-
dīts 16. zīm.
Vispirms veiciet apakšējo horizontālo iezāģējumu.
Tas ļaus izvairīties no zobķēdes iesprūšanas, vei-
cot otro iezāģējumu.
• Aizmugurējais gāšanas iezāģējums
– Veiciet aizmugurējo gāšanas iezāģējumu apmē-
ram 50 mm augstāk par horizontālo iezāģējumu,
kā parādīts 16. zīm. Aizmugurējam iezāģēju-
mam jābūt paralēlam horizontālam iezāģēju-
mam. Veiciet aizmugurējo gāšanas iezāģējumu
tā, lai paliktu pietiekošs koka gabals, kas tiks
izmantots kā šarnīrs. Šarnīra koka daļa novērš
koka griešanos un krišanu nepareizā virzienā.
Neveiciet zāģējumu šķērsām šarnīram.
– Gāšanas iezāģējumam tuvojoties šarnīram,
koks sāk krist. Ja pastāv kaut mazākais risks,
ka koks novirzīsies no paredzētā krišanas
virziena, vai, ka tas var nobīdīties atpakaļ un
piespiest zobķēdi, pārtrauciet zāģēšanu pirms
aizmugurējā gāšanas iezāģējuma pabeigšanas
un lietojiet koka, plastmasas vai alumīnija ķīļus,
lai atvērtu iezāģējumu un nogāzt koks vēlamajā
krišanas virzienā.
– Kokam sākot krist, izvelciet ķēdes zāģi no iezā-
ģējuma, izslēdziet dzinēju, nolieciet ķēdes zāģi
uz zemes un atkāpieties pa iepriekš izraudzīto
atkāpšanās ceļu. Sargieties no krītošajiem za-
riem un nepaklūpiet.
• Koka atzarošana
Atzarošana ir zaru apcirpšana no nogāztajiem ko-
kiem. Atzarošanas laikā ir jāatstāj neskarti lielākie
apakšējie zari, uz kuriem balstās koka stumbrs.
Mazākie zari jāatzāģē ar vienu kustību, kā parādīts
17. zīm. Lai novērstu ķēdes zāģa iestrēgšanu, no-
spriegotos zarus iesākām zāģēt virzienā no apak-
šas uz augšu.
UZMANĪBU!
atbalsta punktiem uz zemes, iespējai, ka tas ir
saspriegts, iespējamam zara virzienam zāģē
šanas laikā un iespējamai koka stabilitātes
zaudēšanai pēc zara nozāģēšanas.
• Koka stumbra sagarināšana
Sagarināšana ir stumbra gareniska sazāģēšana.
Sagarināšanas laikā ir svarīgi, lai zem kājām būtu
stabils atbalsts un, lai jūsu svars būtu līdzīgi sa-
dalīts uz abām kājām. Ja iespējams, sagarināmo
koku var pacelt un atbalstīt uz zariem, stumbriem
MAŠĪNAS LIETOŠANA
Pievērsiet uzmanību zara