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Idiomas disponibles
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3. Montage
Assemblage (Fig. 1-1, 1B, 1C)
1. Monter le levier (1) qui est fourni avec l'unité
sur la boîte d'engrenages.
2. Visser l'ensemble du mandrin (2) dans l'arbre
d'entraînement (dans le sens des aiguilles
d'une montre) après avoir installé le collierv
B (3). (s'il y a lieu)
3. Insérer le trépan devant être utilisé après
avoir ouvert le mandrin par l'intermédiaire
du levier du mandrin (4) et serrer le mandrin
au myen du levier.
REMARQUE!
S'il y a un mandrin sans clavette, desserrer le
mandrin et insérer le trépan. Ensuite,
resserrer le mandrin en le tournant dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'il fasse entendre un <cliquetis> (Fig. 1-1D)
Sélection d'un trépan approprié
Sélectionner un trépan approprié au type de
matériau devant être percé.
FR-6
Fig.1-1
Fig.1-1D
4. Procédes de fonctionnement
Carburant (Fig. 2-1)
ATTENTION!
Le percevse électrique est équipé d'un
moteur à deux temps et doit toujours être
alimenté en mélange essence/huile.
Veiller à une bonne aération pendant
l'opération de remplissage du réservoir.
Essence
Toujours utiliser de l'essence sans plomb avec
un taux d'octane de 89.
Utilisez une huile pour moteur à deux temps
ou un mélange variant de 25:1 à 50:1; veuillez
consulter le contenant d'huile pour la
proportion du mélange ou communiquez avec
un concessionnaire HITACHI.
Et une proportion 50:1 pour l'Etat de la
Californie uniquement.
Si vous n'utilisez pas une huile d'origine,
utilisez une huile de qualité contenant un
antioxydant recommandée pour être utilisée
avec un moteur à deux temps refroidi à l'air
(HUILE JASO QUALITÉ FC OU ISO
QUALITÉ EGC). Ne jamais utiliser des huiles
mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à
essence 2 temps à refroidissement par eau).
Ne jamais utiliser d'huile Multigrade (10W/30),
ni d'huile usagée.
Effectuez toujours le mélange dans un
récipient propre.
Toujours commencer par verser la moitié de
l'essence á mélanger. Verser ensuite la totalité
de l'huile. Mélanger en agitant le récipient.
Enfin, verser le reste de l'essence, puis agiter le
récipient afin de mélanger soigneusement le
carburant avant de faire le plein.
Fig.1-1B
Fig.2-1
Faire le plein
ATTENTION!
Ne jamais faire le plein lorsque le moteur
est en fonctionnement.
Desserrer lentement le bouchon du
réservoir de carburant pour effectuer le
remplissage afin de laisser échapper une
surpression éventuelle.
Serrer le bouchon soigneusement aprés
avoir rempli le réservoir de carburant.
Avant de redémarrer le moteur, toujours
s'éloigner d'au moins trois métres de
l'endroit ou vous avez fait le plein de
carburant.
Pendant le remplissage respectez les règles de
propreté.
Essuyez autour du bouchon du réservoir afin
d'éviter que des corps étrangers ne pénètrent
dans le réservoir. Les saletés qui se trouveraient
dans le réservoir risquant d'occasionner des
troubles de fonctionnement.
Veillez à ce que le mélange soit bien homogène
en agitant à intervalle régulier le récipient avant
et pendant le remplissage.
Fig.1-1C
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