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HK 25
Fig.22/1
ANBAU AN DEN SCHLEPPER
Der Kreisel-Rotavator ist für Schlepper mit genormtem
Dreipunktgestänge der Kat. 2 konstruiert. Der Anbau erfolgt
zentral.
Es ist unbedingt darauf zu achten, daß
die Profilrohre der Gelenkwellen
kürzester Stellung nicht stauchen und
in
der
längsten
auseinanderfallen.
Um die richtige Anbauposition zu ermitteln, wird der Kreisel-
Rotavator auf festem, ebenem Boden abgestellt und über die
Tiefenkontrollausrüstung die Getriebeantriebswelle horizontal
ausgerichtet.
Fahren Sie den Schlepper auf eine Distanz vor den Kreisel-
Rotavator,
die
eine
Gelenkwellenprofilrohre von 200 mm gewährleistet, wenn die
Gelenkwelle angeschlossen ist.
Die Schlepperunterlenker auf die Kuppelstange stecken und
mit
Klappsplint
sichern.
seitliches Spiel verriegeln.
Die Gelenkwelle auf die Schlepperzapfwelle aufschieben und
den Gelenkwellenschutz durch Einhängen der Kette am
Kreisel-Rotavator gegen Mitlaufen sichern.
Den Oberlenker mittels Anbaubolzen am Oberlenker-
Anbaubock befestigen und mit Klappsplint sichern. Durch
Verlängern oder Kürzen des Oberlenkers wird die Maschine
waagerecht ausgerichtet (siehe Fig. 22/1.).
Nach dem Anbau ist der Maschine über die Hubspindel der
Schlepperhydraulik in ihrer Arbeitsbreite waagerecht zur
Schlepperachse auszurichten (siehe Fig. 23/1).
Bevor die Schlepperzapfwelle eingeschaltet wird, den
Kreisel-Rotavator mit der Hydraulik ausheben, bis die
Gelenkwelle einen Winkel von 40° erreicht hat. Jetzt die
Hubbegrenzung auf diese Stellung einstellen (siehe Fig.
23/2).
Die Gelenkwelle darf in Arbeitsstellung nur bis
15° abgewinkelt werden. Beim Ausheben bis zu 40°
muß die Schlepperzapfwelle ausgeschaltet werden.
Beim abgestellten Kreisel-Rotavator ist
die Gelenkwelle in den Haken am
Oberlenker einzuhängen.
22
in
Stellung
nicht
Mindestüberlappung
der
Schlepperunterlenker
gegen
ATTACHING THE HARROVATOR TO
THE TRACTOR
The Harrovator is suitable for attachment to tractors
equipped with Cat. 2 three point linkage.
NOTE it is essential that the PTO Drive
Shaft is set to a SAFE WORKING
LENGTH to ensure that the male shaft
does not >bottom< in or separate from
the female tube under all conditions of
use and transport.
With the Harrovator on a firm level surface adjust the
Depth Control equipment until the Gearbox input shaft
is horizontal (Fig. 22/1).
Position the tractor at a distance from the Harrovator to
give 200 mm minimum engagement of the male half of
the PTO Drive Shaft in the female tube when connected
to the tractor. This establishes the safe working length
of the PTO Drive Shaft for connection to the tractor.
Position the tractor lower link ball joints in line with the
lower coupling bar. Connect the tractor lower links. Fit
the tractor upper link and secure.
Attach the PTO Drive Shaft to the tractor ensuring the
quick release pin engages the tractor and Harrovator.
Attach stabiliser bar or check chains to limit sway to 50
mm (2"). Adjust tractor linkage to level the Harrovator
laterally and longitudinally (Figs. 22/1 and 23/1).
For driving stability and safety ensure sufficient front
wheel weights are fitted to the tractor to compensate for
the mounted Harrovator.
Before engaging the tractor PTO lift the Harrovator on
the hydraulic linkage until the blades are 10-20 cm
above ground level and set the limit stop on the
hydraulic lift control quadrant accordingly.
THE PTO DRIVE SHAFT ANGLE MUST NEVER
EXCEED 40°
(Fig. 23/2)
To disconnect the Harrovator from the tractor adopt the
same procedures ensuring that the Harrovator is stable
and, or fully supported prior to disconnection.
When disconnecting the Harrovator off
the tractor, put the PTO shaft into the
PTO shaft support.
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