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depósito vacío y dar corriente a la línea eléctrica a la que el
quemador está conectado. Presionando manualmente los
correspondientes telerruptores, verificar que los dos motores
(ventilador y bomba) giren en el sentido correcto y, si fuera
necesario, cambiar de sitio los cables de la línea principal para
invertir el sentido de rotación.
15) Poner en funcionamiento la bomba del quemador presionando
manualmente el telerruptor correspondiente hasta que el
manómetro que detecta la presión de trabajo de la bomba
indique una ligera presión. La presencia de una baja presión en
el circuito confirma que ha tenido lugar el llenado del depósito
del precalentador.
16) Encender el interruptor del cuadro de mandos para dar corriente
al aparato. De este modo se conectan, mediante orden del
termostato correspondiente, las resistencias que calientan el
E
combustible en el depósito y la que calienta el filtro de línea.
Al mismo tiempo se conectan (sólo para los modelos....D) las
S
resistencias de calentamiento del grupo pulverizador y de la
bomba. La conexión de las resistencias queda señalada por el
P
testigo correspondiente situado en el cuadro de mando.
A
17) El termostato de mínima del precalentador se cierra cuando
el combustible contenido en el precalentador alcanza la
Ñ
temperatura a la que está regulado el termostato. El cierre
del termostato de mínima no determina la conexión inmediata
O
del aparato de mando y control del quemador. Dicho aparato
L
es conectado por el termostato de regulación (contacto en
conmutación) cuando, el mismo, desconecta las resistencias
porque la temperatura del combustible ha alcanzado el valor
al que el termostato de regulación está regulado. El arranque
del quemador se inicia, por tanto, siempre que los presostatos
de la caldera y de seguridad estén cerrados, sólo cuando son
desconectadas las resistencias y se ha alcanzado la temperatura
máxima en el precalentador. Durante el funcionamiento del
quemador un relé auxiliar específico (conectado al termostato
de mínima) impide su parada cuando el termostato de regulación
conmuta el contacto para conectar nuevamente las resistencias
(véase esquema eléctrico). Con la conexión del aparato de
mando y control se inicia el desarrollo de las fases de encendido
del quemador. El programa prevé una fase de preventilación de
la cámara de combustión y, al mismo tiempo de precirculación,
con aceite caliente y a baja presión, en todo el circuito del
combustible en el quemador. El aparato se enciende como está
descrito en el capítulo anterior "Descripción del Funcionamiento",
y el quemador se enciende al mínimo.
18) Cuando el quemador está funcionando al "mínimo", hay
que regular el aire de manera que se suministre la cantidad
necesaria para asegurar una buena combustión: para ello,
enroscar o desenroscar los tornillos regulables situados en
correspondencia con el punto de contacto con la palanca que
transmite el movimiento de la válvula de regulación del aire
de combustión. Es preferible que la cantidad de aire para el
mínimo sea ligeramente escasa para asegurar un encendido
perfecto incluso en los casos más duros.
19) Después de haber regulado el aire para el "mínimo" poner los
interruptores de la modulación en posición "MAN" (Manual) y
"MÁX" (Máximo).
20) Activar el motor de modulación, esperar a que el disco con los
tornillos de regulación recorra un ángulo de aproximadamente
12° (corresponde al espacio ocupado por tres tornillos) y,
a continuación, poner el interruptor en "0" para detener la
modulación. Controlar visualmente la llama y, si es necesario,
regular el aire de combustión como se ha indicado en el punto 18.
Luego, controlar la combustión con los correspondientes
instrumentos y, si es necesario, modificar la regulación que
se ha efectuado antes con un control visual. La operación
descrita debe repetirse trabajando de manera progresiva (el
disco debe girar 12° cada vez) y modificando, cuando sea
necesario, la relación combustible-aire durante toda la carrera
de modulación. Es necesario comprobar que la progresión
en el caudal máximo se produzca al final de carrera de
modulación. Esta condición es necesaria para obtener una
buena graduación en el funcionamiento de la modulación.
Si es necesario, cambiar la posición de los tornillos que
controlan el suministro de combustible. El caudal máximo se
obtiene cuando la presión de retorno es aproximadamente
2 ÷ 3 bar más baja que la presión de envío (normalmente
20 ÷ 22 bar). Para obtener una mezcla perfecta de aire/
combustible, el anhídrido carbónico (CO
aproximadamente un 10 % con el caudal mínimo hasta el
valor óptimo del 13 % con el caudal máximo.
Desaconsejamos superar el valor del 13 % de CO
para evitar funcionar con un exceso de aire bastante
limitado que podría causar un aumento sensible de la
opacidad del humo por causas no evitables (variación de
la presión atmosférica, presencia de pequeños depósitos
de polvo en los conductos del aire del ventilador, etc.).
La opacidad de los humos que resulta de ello está
estrechamente ligada al tipo de combustible empleado (las
últimas disposiciones en la material indican como valor
máximo el n° 6 de la escala Bacharach). Siempre que sea
posible, se aconseja mantenerla a un índice inferior al n°
6 de la escala Bacharach, incluso si el valor de CO
ser en consecuencia ligeramente inferior. Cuanto menor
es la opacidad del humo, menos se ensucia la caldera y,
por tanto, es el rendimiento medio de la misma resulta más
elevado incluso si el CO
regulación correcta, la temperatura del agua del sistema
debe ser adecuada y el quemador debe estar funcionando
desde al menos 15 minutos. Si no se poseen los instrumentos
adecuados, es posible observar el color de la llama. Se
aconseja efectuar la regulación de manera que se obtenga una
llama de color naranja claro y evitar una llama roja con humo
o una llama blanca con demasiado aire. Después de haber
verificado que la regulación (aire/combustible) sea correcta,
apretar los tornillos de fijación de los tornillos regulables.
21) Verificar ahora el correcto funcionamiento automático
de la modulación poniendo el interruptor AUT - 0 - MAN
en la posición "AUT" y el interruptor MÍN - 0 - MÁX en la
posición "0". De este modo la modulación es conectada
exclusivamente mediante el accionamiento automático de la
sonda de la caldera si el quemador es de la versión GI...MNM
(modulante), o bien mediante el accionamiento del termostato
o presostato de la segunda etapa si el quemador es de la
versión GI...DSPN (dos etapas progresivas) (véase el capítulo
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) debe aumentar
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podría
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es ligeramente inferior. Para una
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