8
接头和连接
MF系列泵浦配备(请参阅图 4):
2个吸取口"IN":
Ø66 mm(对于版本MF45、MF50和MF55)。
在两个连接口上进行连接对良好运行毫无影响;不使用的
吸取口应严密封闭。
2个出口"OUT":
G1 ¼"(对于版本MF45、MF50和MF55)。
1个"DRAIN"排放接口:G1/2"孔,位于下盖上,用于监
控由于压力密封圈磨损而造成的漏水。如存在泄漏,请参
阅维修手册。
该孔必须一致保持打开。
OUT
IN
9
泵浦安装
9.1
安装
泵浦必须使用专门的M16专用螺纹支架进行水平安装;以
200 Nm的力进行螺栓紧固。
底座必须完全平坦和硬度适中,以免对连接轴线产生变动
和错位的影响。
泵浦上备有一个便于安装的支撑架,如下图所示。
OUT
排放
9.2
PTO的转动方向以减速箱上的箭头指示。
IN
面向泵浦顶部,转动方向应如图 5般。
图 4
113
支撑架的设计只能支承泵浦,因此禁止在架上添
加额外的负载。
更换位于泵壳后盖并带有液面检查杆的盖子上的
注油孔盖(红色),并检查油面正确与否。
即使在组件安装后,也应该可以触及液面杆。
接地:必须利用M8不锈钢螺栓和黄色标签识别
的不锈钢固定齿圈对泵浦进行地线连接。请参
阅"ATEX防爆保护"手册。
泵轴(PTO)不能直接在发动机组组上进行硬性连
接。
加以使用以下的传动连接:
- 弹性联轴节。
- 万向节连接(注意制造商建议的最大工作
角度);
- 皮带;正确的使用请联系技术部或售后服务中
心。
任何情况下,传动系的安装必须完美无缺,以避
免运作不良、影响连接的部件以及防止过度磨
损;温度升高和/或危险的爆裂而产生潜在的起火
源和爆炸。请参阅"ATEX防爆保护"手册。
转动方向
左侧
逆时针
右侧
顺时针
图 5