Tomadas E Conexões; Instalação Da Bomba; Instalação; Sentido De Rotação - Pratissoli MF Serie Manual De Uso

8 TOMADAS E CONEXÕES
As bombas da série MF são equipadas de (ver Fig. 4):
Duas tomadas de aspiração "IN":
Ø66 mm (nas versões MF45, MF50, MF55).
As conexões da linha a qualquer uma das duas tomadas é
indiferente para garantir o bom funcionamento da bomba.
As tomadas não usadas deverão ser fechadas hermeticamente.
Duas tomadas de fluxo "OUT":
G1 ¼" (nas versões MF45, MF50, MF55).
Uma tomada "DRAIN": com furo G1/2" formato na cobertura
inferior para monitorar a eventual perda de água devido ao
desgaste das vedações de pressão. Se forem apresentadas
perdas, consulte o Manual de reparação.
Determinado furo deve ser sempre mantido aberto.
OUT
IN
9 INSTALAÇÃO DA BOMBA
9.1 Instalação
A bomba deve ser fixada na posição horizontal usando os pés
de apoio rosqueados M16 adequados. Aperte os parafusos
com torque de 200 Nm.
A base deve ser perfeitamente plana e suficientemente rígida
para não permitir flexões e desalinhamentos sobre o eixo
de acoplamento da bomba/transmissão devido ao torque
transmitido durante o funcionamento.
A bomba está equipada com dois suportes de elevação para
facilitar a instalação, conforme a figura abaixo.
OUT
DRAIN
IN
Fig. 4
9.2
O sentido da rotação da PTO é indicado por uma seta
posicionada na cobertura do redutor.
Posicionando-se na frente do cabeçote da bomba, o sentido
da rotação deverá ser como da Fig. 5.
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Os suportes são dimensionados somente para
elevação da bomba, portanto, não é permitido de
forma alguma o seu uso para cargas adicionais.
Substitua a tampa de serviço de fechamento
do furo de introdução do óleo (cor vermelha),
posicionada na cobertura posterior do carter,
com a haste do nível de óleo, verificando a
quantidade correta.
A haste do nível de óleo deverá ser sempre
alcançada no grupo indicado.
Aterramento: É necessário fixar um cabo de
aterramento à bomba através de parafusos M8
de INOX e arruela dentada de INOX corretamente
marcados pela etiqueta de cor AMARELA. Veja
manual de "PROTEÇÃO CONTRA EXPLOSÃO ATEX".
O eixo da bomba (PTO) não deve estar
rigidamente conectado ao grupo do propulsor.
Se aconselha os seguintes tipos de transmissão:
- Engate flexível.
- Suspensão tipo Cardan (preste atenção aos
ângulos de trabalho máx. aconselhados pelos
fabricantes).
- Correias, para uma aplicação correta, consulte
o Departamento Técnico ou o Serviço de
Assistência ao Cliente.
Em todos os casos, a montagem da transmissão
deve ser bem feita para evitar operações erradas ou
graves dos detalhes da ligação e evitar o desgaste
excessivo, aumento da temperatura e/ou rupturas
perigosas, como por exemplo gerar potenciais
fontes de ignição e explosão. Veja manual de
"PROTEÇÃO CONTRA EXPLOSÃO ATEX".
Sentido de rotação
LADO ESQUERDO
Anti-horário
LADO
DIREITO
Horário
Fig. 5