Tomas Y Conexiones; Instalación De La Bomba; Instalación; Sentido De Rotación - Pratissoli MF Serie Manual De Uso

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TOMAS Y CONEXIONES

Las bombas de la serie MF están dotadas de (ver y Fig. 4):
2 tomas de aspiración "IN":
Ø 66 mm (en las versiones MF45, MF50, MF55).
La conexión de la línea a cualquiera de las dos tomas es
indiferente con el fin de obtener un buen funcionamiento
de la bomba; las tomas no utilizadas deberán ser cerradas
herméticamente.
2 tomas de envío "OUT"
G1 ¼" (en las versiones MF45, MF50, MF55).
1 toma "DRAIN " con orificio G1/2" en la tapa inferior para
controlar la pérdida de agua que se genera por desgaste de las
juntas de presión. Si se detectan pérdidas, consultar el Manual
de reparación.
Dicho orificio debe permanecer abierto.
OUT
IN
9 INSTALACIÓN DE LA BOMBA
9.1 Instalación
La bomba debe ser fijada en posición horizontal utilizando los
correspondientes pies de apoyo roscados M16; ajustar bien los
tornillos con un par de 200 Nm.
La base debe ser perfectamente plana y lo suficientemente
rígida como para no consentir flexiones ni desalineamientos
sobre el eje de acoplamiento bomba/transmisión debidos al
par transmitido durante el funcionamiento.
Sobre la bomba hay dos anclajes de elevación para facilitar la
instalación; como se muestra en la figura inferior.
OUT
DRAIN
IN
Fig. 4
9.2
La flecha de la tapa del reductor indica el sentido de rotación
de la PTO.
Posicionándose de frente al cabezal de la bomba el sentido de
rotación deberá ser como el que se muestra en la Fig. 5.
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Los anclajes de elevación sólo tienen capacidad para
elevar la bomba. Se prohíbe utilizarlos para elevar
cargas superiores.
Sustituir el tapón de servicio de cierre del
orificio de introducción de aceite (color rojo),
posicionado sobre la tapa posterior del cárter,
con la varilla de nivel de aceite verificando la
cantidad correcta.
La varilla de nivel de aceite deberá ser siempre
accesible incluso con el grupo montado.
Puesta a tierra: Fijar el cable de puesta a tierra
a la bomba con el tornillo M8 INOX y la arandela
dentada INOX que están marcados con la etiqueta
AMARILLA. Consultar el manual "PROTECCIÓN
ANTIDEFLAGRANTE ATEX".
El eje de la bomba (PTO) no debe ser rígidamente
conectado al grupo propulsor.
Se recomiendan los siguientes tipos de transmisión:
- Junta elástica.
- Cardánica (seguir los ángulos de trabajo
máximos recomendados por los fabricantes).
- Correas; para una correcta aplicación consultar a
la Oficina Técnica o al Servicio de Asistencia al
Cliente.
La transmisión se debe montar siempre con
profesionalidad para evitar el funcionamiento
incorrecto de las conexiones y el desgaste excesivo,
el aumento de temperatura y/o todo tipo de roturas
peligrosas que puedan generar riesgo de ignición
y explosión. Consultar el manual "PROTECCIÓN
ANTIDEFLAGRANTE ATEX".
Sentido de rotación
LADO IZDO.
antihorario
LADO DCHO.
horario
Fig. 5