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INSTRUCCIONES DE USO
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por lo que una presión positiva lo dañará y no
lo cubrirá la garantía.
4.
Conectar la bomba al sistema para evacuar
mediante el equipo necesario (mangueras
de calidad, grupos manométricos de calidad,
etc.). El correcto conexionado harán posible
el perfecto funcionamiento de la bomba. Por
el contrario, equipo no adecuado y conexiones
incorrectas pueden hacer que la bomba no
funcione de manera correcta.
En caso de irregularidades, pare la bomba y diríjase a
su Servicio de Asistencia Técnica.
Paro de la bomba
La mezcla entre aceites lubricantes no compatibles
(aceite lubricante de la bomba y aceite lubricante
del compresor frigorífico) perjudicaría el buen
funcionamiento del compresor, por lo que es
indispensable disponer de válvula solenoide anti-
retorno.
En caso de frecuentes ciclos del tipo marcha-paro,
aconsejamos no detener la bomba.
Mantenimiento ordinario
El metódico y correcto mantenimiento de la bomba
de alto vacío garantiza para ella una larga vida
de trabajo y que las prestaciones declaradas se
mantendrán constantes.
Lubricación
El
aceite
lubricante
particularmente realizado para la lubricación de
las bombas de alto vacío; se caracteriza por una
variación minima de su viscosidad en un campo de
temperatura muy amplio.
El tipo de aceite lubricante suministrado con la
bomba permite realizar las operaciones de vaciado
de circuitos frigoríficos con refrigerante CFC, HCFC y
HFC. También se puede trabajar con aceite lubricante
sintético ROTHENBERGER. Ambos aceites lubricantes
ROTHENBERGER están disponibles por separado bajo
pedido.
La cantidad de aceite lubricante necesaria para los
distintos modelos de bomba será el necesario para
alcanzar la medida indicada en el visor de nivel y que
depende de la medida del depósito de la bomba que
se indica en el apartado "Características generales
técnicas".
La primera carga de aceite lubricante ha de sustituirse
tras unas 150-200 horas de funcionamiento; los
suministrado
ha
cambios siguientes se efectuarán aproximadamente
cada 600 horas de uso correcto.
El lubricante se puede contaminar por la mezcla de
distintos aceites lubricantes, impurezas, humedad,
refrigerantes, etc. Es imprescindible la utilización
del aceite lubricante en perfectas condiciones para
garantizar el correcto funcionamiento de la bomba.
Sustitución del aceite lubricante
Sustituir
el
periódicamente
de contaminantes lo vuelva turbio; el aceite
contaminado, además de impedir que la bomba
alcance valores aceptables de vacío, daña de modo
irreversible las piezas mecánicas.
Todas las operaciones de vacío y su consiguiente
recarga se realizan con la bomba parada.
Para realizar la sustitución del aceite lubricante siga
el siguiente procedimiento:
1.
Desenrosque el tapón de desagüe situado en la
parte inferior de la bomba
2.
Deje que salga completamente el aceite
3.
Enrosque bien el tapón de desagüe
4.
Efectúe la carga de aceite lubricante (ver
"Carga de aceite lubricante")
AVISO: El aceite lubricante utilizado no ha de ser
vertido en el ambiente; es un deshecho especial y
como tal ha de ser eliminado siguiendo las normas
y directivas locales en vigor.
Mantenimiento extraordinario
sido
Habrá de realizarse intervenciones de mantenimiento
extraordinario siempre que se produzcan graves
anomalías, como: recalentamientos de la bomba,
un inaceptable grado de vacío, ruido persistente,
bloqueo de la bomba y cualquier otro fenómeno
ajeno al funcionamiento regular de la bomba.
En dichas situaciones hay que desmontar la bomba,
lavar con cuidado sus piezas y si fuera el caso reparar
o sustituir las dañadas.
La intervención sobre la bomba ha de ser realizada
por personal cualificado, sólo de este modo será
posible identificar exactamente la pieza que ha de
pedirse como recambio y su correcta colocación. De
otra forma, se perderá la garantía.
En todo caso póngase en contacto con nuestro
Servicio de Asistencia.
Encontrará los despieces en las páginas finales.
ESPAÑOL
aceite
lubricante
o
en
cuanto
de
la
bomba
el
contenido
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