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Instrucciones
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PUESTA EN MARCHA Y PARO DE LA MAQUINA
El rodaje
Durante las primeras 100 horas de trabajo, tratar la máquina con cuidado en lo que concierne
al modo de conducir y al mantenimiento. Para un buen rodaje es indispensable que durante este
periodo, el motor, los rodamientos y los elementos de fricción, no estén sometidos a esfuerzos
exagerados y que el motor no gire siempre a pleno régimen. El rodaje es decisivo para el rendi-
miento posterior de la máquina y su longevidad. De una importancia particular, durante el perio-
do de rodaje, son los cambios de aceite y otros trabajos de mantenimiento de la máquina. Ver
cuadro de Mantenimiento.
Antes de poner en marcha la máquina, sobre todo después de un largo periodo de transporte, es
necesario:
- Verificar el hinchado de los neumáticos.
- Verificar y si es necesario engrasar todas las articulaciones.
- Verificar el nivel del aceite hidráulico.
- Verificar el nivel del líquido refrigerante.
- Verificar la instalación eléctrica, faros, intermitentes, claxón, etc.
- Verificar el nivel de aceite del cárter motor.
- Verificar el nivel de combustible.
- Verificar la tensión de la correa del ventilador.
- Verificar el apriete de las tuercas fijación ruedas.
Puesta en marcha
Asegúrese de que la palanca mando inversor y velocidades se encuentra en punto muerto (fig.1).
Introduzca la llave en el conmutador y gire en sentido a las agujas del reloj, posición "A"
(Contacto y precalentamiento). En este preciso momento se encenderán las luces de carga de
batería, presión de aceite y testigo de precalentamiento. Mantenga esta posición hasta que se
apague la luz de precalentamiento.
Presione el acelerador 1/4 de su recorrido total. Finalmente gire la llave hasta la posición "B" para
que se produzca el arranque.
Cuando se produzca el encendido suelte la llave.
No presione la llave más de 15 segundos como máximo. Si el motor no se pone en marcha, repi-
ta la operación. Deberá hacer una pausa de 30 segundos entre cada operación.
Una vez que el motor se ponga en funcionamiento se apagarán las luces de control de carga
batería y presión de aceite.
Paro del motor
Para parar el motor, poner la palanca mando inversor en punto muerto, posición"0". Inmovilizar
la máquina con el freno de estacionamiento. Luego girar la llave de la máquina en sentido con-
trario a las agujas del reloj hasta la posición "1".
250-300-350-400 AH/AHG
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