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Posibles fallos
En caso de una avería se recomienda primero apagar el transmisor con el interruptor de arranque y parada y la máquina con el
interruptor principal. Al cabo de 10 segundos puede volver a poner la máquina en funcionamiento. Cambie también la frecuen-
cia si fuera necesario (consulte Seleccionar la frecuencia de radio [} 25]).
Si la avería persiste, la siguiente tabla y la tabla con los códigos de fallo le ayudarán a detectar las averías más frecuentes y su
eliminación.
Si no se puede eliminar la avería, debe dirigirse al taller autorizado más cercano.
Encontrará un taller autorizado en nuestra página web: www.as-motor.de.
Avería
Causa posible
No hay comunicación
La pila del transmisor está va-
entre el transmisor y
cía.
el receptor
La pila del equipo está vacía.
Se ha excedido el alcance por
radio.
Hay una interferencia de radio
provocada por otros transmisor
(equipos de radiocomunicación,
mandos a distancia para gara-
jes, llaves de vehículos).
El interruptor de parada de
emergencia de la máquina se
ha accionado.
La antena está suelta, dañada o
no existe.
El arrancador no gira Modo MC:
No se han accionado los inte-
rruptores de seguridad.
Se trata de una situación de pa-
rada de emergencia.
El fusible está defectuoso.
La pila del equipo está vacía.
La pila del equipo está defec-
tuosa.
El motor no se pone
La llave de la gasolina está ce-
en marcha
rrada.
El tornillo de ventilación del de-
pósito está cerrado.
No hay combustible en el depó-
sito.
La palomilla de arranque o el
estárter están abiertos.
Solución
Sustituir la pila.
Cargue la batería (consulte el apartado
de revisión de la batería) o acuda a un
taller autorizado.
Reducir la distancia entre el transmisor
y el receptor.
Apagar el transmisor y el receptor y vol-
ver a arrancar al cabo de 10 segundos.
Cambiar el canal de radio.
Aumentar la distancia a la fuente de in-
terferencia.
Eliminar la fuente de interferencia.
Desenclavar el interruptor de parada de
emergencia.
Fijar o sustituir la antena.
Coloque la palanca del mecanismo de
traslación en la posición cero.
Cargue el interruptor de contacto del
asiento a través del conductor.
Insertar el transmisor en el soporte de
transmisor.
Eliminar la situación de parada de emer-
gencia.
Sustitúyalo (en su caso, acuda a un ta-
ller autorizado).
Cargue la batería (consulte el apartado
de revisión de la batería) o acuda a un
taller autorizado.
Sustituir la pila (taller autorizado).
Abrir la llave de la gasolina.
Abrir el tornillo de ventilación del depósi-
to.
Rellenar con combustible.
Cerrar la palomilla de arranque.
Posibles fallos
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