Lorsqu'un manque d'étanchéité du système, a pu causer la présence d'humidité et
d'oxydation.
Lorsque le système contient de l'humidité et de l'oxydation, du fait d'un manque
d'entretien ou de la saturation du filtre déshydrateur.
Lorsque les circuits de réfrigérant sont restés ouverts pour une longue durée. (ex. après
un accident)
Lorsqu'il y a un doute sur la quantité de lubrifiant et d'additif traceur présent dans le
système. (excès ou manque)
Lorsque le compresseur doit être remplacé suite à des dommages internes.
Lorsqu'il y a préconisation du constructeur.
5.4
Exemples de contamination du système
La contamination du système A/C se présente sous la forme de lubrifiant sombre, particules ou
débris étranger, limaille métallique, oxydation d'aluminium (poudre blanche), morceaux de
segment de piston ou de joint toriques. Toutes particules trouvée dans le système ou le
tube étrangleur est considéré comme contamination et implique le rinçage du
système.
Lubrifiant sombre: Est habituellement le signe d'un dommage de segment de piston du
compresseur. Une usure prématurée des segments de piston en téflon noir cause la couleur
sombre du lubrifiant
Particules métalliques: Est un signe d'usure du compresseur.
Particules noires: Est l'indication d'un début d'usure excessive des segments de piston,
laissant de petites particules noires à l'entrée du tube étrangleur.
Poudre blanche: Est un signe de corrosion d'aluminium. Le système A/C system souffre d'une
contamination extrême d'humidité. L'humidité mélangée avec le réfrigérant, forme une
réaction corrosive attaquant les composants en aluminium. Dans ce cas rechercher des fuites
au niveau des échangeurs thermiques (Condenseur et évaporateur). Ce sont des composants
métalliques de très faible épaisseur et sont habituellement les premiers à fuir.
Particules élastomère: Est un signe de contamination sérieuse et de maintenance incorrect
du système. Les joints toriques peuvent se détériorer facilement et se désagréger lorsque des
additifs, solvants chimiques ou colmateurs non appropriés / recommandés sont présent dans le
système.
Lubrifiant
propre
5.5
Components sensible à la contamination
ACKF01_FR_00
Lubrifiant
contaminé
Tube étrangleur:
Si vous travaillez sur un système équipé d'un tube
étrangleur, commencez par le démonter pour
l'inspecter.
L'état
meilleure
indication
jamais essayer de nettoyer un tube étrangleur.
En cas de contamination il doit toujours être
Texa S.p.A.
remplacé.
Dépôt de
contamination
du
filtre
d'entrée
d'une
contamination.
138/182
sera
la
Ne