R R egulación a a ntipatinaje d d e l l as
ruedas m m otrices ( ( TCS)*
Este sistema incluye ABS y TCS.
La regulación antipatinaje impide que las
ruedas motrices patinen al acelerar.
Descripción y y f f uncionamiento
de l l a r r egulación a a ntipatinaje
en l l a a a celeración ( ( TCS)
En los vehículos con tracción delantera, el
sistema TCS interviene, reduciendo la
potencia del motor, para evitar el patinaje
de las ruedas motrices al acelerar. Este
sistema opera en toda la gama de veloci-
dades junto con el sistema ABS. Si se pro-
duce una avería en el ABS, deja de fun-
cionar también el TCS.
Mediante el TCS se mejora notablemente,
o incluso se hace posible, el arranque, la
aceleración o la subida en pendientes,
aún cuando la calzada presente condicio-
nes desfavorables.
El TCS se conecta automáticamente al
arrancar el motor. En caso necesario, se
podrá conectar o desconectar pulsando
brevemente el botón situado en la con-
sola central.
Con el TCS desconectado se enciende su
testigo luminoso.
Normalmente debería llevarse siempre
conectado. Sólo en casos excepcionales,
es decir, cuando se desee que patinen las
ruedas, será necesario desconectarlo
p.ej.:
– Con rueda de emergencia de tamaño
reducido.
– Llevando puestas las cadenas antinieve
– Al conducir por nieve profunda o por
terreno blando
– Con el coche atascado, para sacarlo
"columpiandolo"
Después debería volver a conectarse el
dispositivo.
TECNOLOGÍA INTELIGENTE
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¡Atención!
•
No s s e d d ebe o o lvidar q q ue n n i c c on e e l
TCS s s e p p ueden s s alvar l l os l l ímites
impuestos p p or l l as l l eyes f f ísicas.
Téngase e e n c c uenta e e ste h h echo,
sobre t t odo a a l c c ircular p p or u u na
carretera r r esbaladiza o o m m ojada, o o
al c c ircular c c on r r emolque.
•
El e e stilo d d e c c onducción d d eberá
adaptarse s s iempre a a l e e stado d d e l l a
calzada y y l l as c c ondiciones d d el t t rá-
fico. L L a m m ayor s s eguridad p p ropor-
cionada p p or e e l T T CS n n o d d eberá
inducir a a c c orrer n n ingún r r iesgo.
Notas
•
Para garantizar el correcto funciona-
miento del TCS, deberán utilizarse neu-
máticos idénticos en las cuatro ruedas. Si
los neumáticos presentaran perímetros
de rodadura desiguales podría reducirse
la potencia del motor.
•
Las modificaciones efectuadas en el
vehículo (p.ej. en el motor, en el sistema
de frenos, en el tren de rodaje o en la
combinación de ruedas/neumáticos),
pueden afectar al funcionamiento del ABS
y TCS.
CONSEJOS PRÁCTICOS
3.9