•
La presión de los neumáticos del vehí-
culo tractor ha de ser de a plena carga.
Comprobar también la de los neumáticos
de remolque.
•
Con el remolque enganchado, y antes
de iniciar el viaje, se debe comprobar y
ajustar si fuese necesario el reglaje de los
faros.
En los vehículos equipados con regula-
ción de alcance de luces, es suficiente
ajustar la ruedecilla moleteada en el
tablero de instrumentos.
I I nstrucciones d d e r r odaje
Para alcanzar las mejores propiedades de
marcha del conjunto coche-remolque,
habrá que tener en cuenta los siguientes
puntos:
•
En lo posible no conducir con el coche
vacío y el remolque cargado. Si, no obs-
tante, fuese necesario hacerlo, habrá que
conducir más despacio, debido a la des-
favorable distribución de pesos.
•
Como que al aumentar la velocidad dis-
minuye la estabilidad de marcha, cuando
las condiciones viales y meteorológicas
sean desfavorables, sobre todo en las
pendientes, no debiera conducirse a la
velocidad máxima permitida.
En todo caso hay que reducir inmediata-
mente la velocidad tan pronto como se
note el menor vaivén del remolque. No
intente jamás enderezar el remolque ace-
lerando la marcha.
CONDUCCIÓN Y MEDIO AMBIENTE
•
Por r r azones d d e s s eguridad, n n o
debiera c c onducirse a a m m ás d d e 8 8 0
km/h. E E sto r r ige t t ambién p p ara a a que-
llos p p aíses e e n d d onde e e sté p p ermitida
una m m ayor v v elocidad.
•
¡Frenar a tiempo! Cuando se trate de un
remolque con freno por energía cinética,
frenar primero suavemente y, a continua-
ción, con rapidez. De este modo se evitan
tirones que se originarían al bloquearse
las ruedas del remolque.
Al bajar una pendiente, cambiar a mar-
chas más cortas para aprovechar la fuerza
retentiva del motor.
•
A temperaturas excepcionalmente ele-
vadas, al tener que superar una cuesta
prolongada rodando con una marcha
corta y a un régimen de revoluciones muy
elevado del motor, conviene observar el
indicador de temperatura del líquido refri-
gerante. Cuando la aguja pase a la zona
derecha de la escala, deberá reducirse
inmediatamente la velocidad.
•
La eficacia refrigeradora del ventilador
no puede aumentarse por el hecho de
cambiar a una marcha inferior, ya que las
revoluciones del ventilador son indepen-
dientes de las del motor. Por ello tampoco
llevando un remolque debiera cambiarse
a una marcha inferior, en tanto el motor
supere la cuesta sin gran pérdida de velo-
cidad.
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
CONSEJOS PRÁCTICOS
3.21