6.10 Procedimiento De Adquisición Para Una Hoja Con Desaceleración; Secuencia De La Operación; Adquisición Para Una Hoja Con Desaceleración - Aprimatic G-MATIC AP350 Instrucciones Para La Instalacíon Mecánica, El Uso Y El Mantenimiento

6.10 PROCEDIMIENTO DE ADQUISICIÓN PARA UNA HOJA CON DESACELERACIÓN
Regular el trimmer del par TORQUE hasta la mínima fuerza suficiente como para mover normalmente la cancela y el
trimmer de fuerza en desaceleración SLACK hasta el mínimo valor suficiente como para mover normalmente la cancela.
6.10.1 Secuencia de la operación
•
Cerrar completamente la cancela
•
Presionar el pulsador de adquisición PROG.A hasta que el led DL6 parpadee y NO soltar el pulsador PROG.A
hasta que el DL6 parpadee más rápidamente
•
Soltar el pulsador PROG.A
•
Presionar START: La primera hoja se abre con velocidad normal
•
Cuando se decida comenzar la fase de carrera en desaceleración, presionar START: Comienza la fase de
carrera en desaceleración
•
Cuando la hoja se abra totalmente, presionar START: La hoja se cierra con velocidad normal
•
Cuando se decida comenzar la fase de carrera en desaceleración, presionar START: Comienza la fase de
carrera en desaceleración
•
Cuando la hoja se cierre totalmente, presionar START
•
Esperar a que el led DL6 se apague
•
Adquisición finalizada
•
La siguiente maniobra será una maniobra normal con los parámetros recién programados
maniobra de cierre aumentará en 12 segundos aproximadamente para permitir que se complete el movimiento en cada
caso.
6.10.2 Adquisición para una hoja con desaceleración
EL PRIMER START INICIA EL APRENDIZAJE DE LAS
DESACELERACIONES MOVIENDO EL MOTOR 1 EN
APERTURA.
ZONA
DESACELERACIÓN
CIERRE.
EL CUARTO START FIJA EL PUNTO DE INICIO DE
LA DESACELERACIÓN DEL CIERRE DEL MOTOR 1
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Después de un reset o después de alimentar la tarjeta, el tiempo de carrera de la primera
EL SEGUNDO START FIJA EL PUNTO DE INICIO
DE LA DESACELERACIÓN DE LA APERTURA DEL
MOTOR 1.
EL QUINTO START FIJA EL FINAL DE LA CARRERA
DEL MOTOR 1 Y SE DEBE PRESIONAR CUANDO LA
HOJA LLEGA AL TOPE.
ZONA
DESACELERACIÓN
EN APERTURA.
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EL TERCER START FIJA EL FINAL DE LA CARRERA
DEL MOTOR 1 Y SE DEBE PRESIONAR CUANDO LA
HOJA LLEGA AL TOPE.
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