SDMO BOOSTER 2000 Manual De Uso Y De Mantenimiento página 32

9. Localización de averías menores
Grupo electrógeno cargado durante el arranque
Nivel de gasolina insuficiente
El motor no
Grifo de carburante cerrado
arranca
Alimentación de carburante obstruido o con escapes
Filtro de aire obstruido
Mando en "О"
El motor se para
Aberturas de ventilación obturadas
Posible sobrecarga (indicador de sobrecarga encendido) Controle la carga, espere 30 segundos y arranque de
Disyuntor desconectado (corriente continua)
No hay
Disyuntor defectuoso (corriente continua)
corriente
Toma hembra defectuosa
eléctrica
Cable de alimentación de los aparatos defectuoso
Alternador defectuoso
Desconexión
Equipamiento o cable defectuoso
del disyuntor
10. Características
Modelo
Tipo de motor
Potencia 50 Hz (Watt)
Corriente alterna (tensión y amperaje)
Corriente continua (tensión y amperaje)
Disyuntor
Seguridad aceite
Nivel sonoro
Peso en kg (sin carburante)
Dimensiones L x An x Al en cm
Aceite recomendado
Capacidad del cárter de aceite en litros
Carburante recomendado
Capacidad del depósito de carburante en litros
Bujía
● : serie ○ : opción
Causas probables
Causas probables
Causas probables
Causas probables
X : imposible
Acciones correctivas
Quite la carga
Realizar el llenado de gasolina
Abra el grifo
Vuelva a poner el sistema en estado de funcionamiento
Limpie el filtro del aire
Ponga el mando en "I"
Acciones correctivas
Limpie los protectores de aspiración y de descarga
nuevo
Acciones correctivas
Ponga el disyuntor en marcha
Revísela, repárela o sustitúyala
Revísela, repárela o sustitúyala
Cambie el cable
Revísela, repárela o sustitúyala
Acciones correctivas
Revísela, repárela o sustitúyala
BOOSTER 2000
Honda GX 100
1360
230 V – 5.9 A
12 V – 8.3 A
● 12 V
●
79 dBA
22
56 x 34 x 41.5
SAE 10W-30
0.4
Gasolina sin plomo
7.7
«NGK»CR5HSB – «DENSO»U16FSR-UB