SDMO BOOSTER 2000 Manual De Uso Y De Mantenimiento página 61

7.2. Renovação do óleo de motor
Esvazie o óleo com o motor ainda quente, para obter um esvaziamento rápido e completo.
❶ Abra a tampa com uma chave de fendas
❷ Retire o bujão do orifício de enchimento de óleo e o de esvaziamento; esvazie o óleo para um recipiente apropriado.
❸ No fim desta operação, aperte bem o bujão de esvaziamento e encha, com óleo recomendado, até ao limite superior da vareta de
nível (consulte o ponto 3.1).
❹ Verifique se não há fugas.
❺ Volte a fechar a tampa.
7.3. Verificação da vela de ignição
❶ Retire a tampa da vela de ignição e, com uma chave de velas, extraia a vela de ignição.
❷ Verifique visualmente o estado da vela de ignição e rejeite-a, se os eléctrodos estiverem gastos ou se o isolante estiver fendido ou
escamado. Em caso de reutilização da vela, limpe-a com uma escova metálica.
❸ Meça visualmente o afastamento dos eléctrodos com um calibre de profundidade. O afastamento deve ser de 0.6 a 0.7 mm.
Verifique se a anilha da vela de ignição está em bom estado e aperte a vela com a mão para evitar saltar roscas.
❹ Depois de colocar a vela no lugar, aperte-a com uma chave de velas, para comprimir a anilha.
Nota: aquando da aplicação de uma vela nova, aperte-a mais 1/2 volta depois de encostar, para comprimir a anilha. Se aplicar
uma vela antiga, aperte-a mais 1/8 –1/4 de volta depois de encostar, para comprimir a anilha.
7.4. Verificação de pernos, porcas e parafusos
É indispensável um controlo diário e minucioso de todas as fixações para prevenir o perigo de acidentes ou de avaria.
Inspeccione o conjunto do grupo electrogéneo antes e depois de cada utilização.
Aperte todos os parafusos que apresentem folga.
Nota: o aperto dos pernos da cabeça do motor deve ser feito por um especialista. Consulte o seu agente regional.
7.5. Limpeza do grupo
Elimine, em volta da panela de escape, todas as poeiras e resíduos. Limpe o grupo com um pano e uma escova (desaconselha-se a
lavagem com jacto de água; é também interdito utilizar um aparelho de alta pressão para efectuar a limpeza).
Limpe cuidadosamente as entradas e as saídas de ar do motor e do alternador.
Verifique o estado geral do grupo e, se necessário, substitua as peças defeituosas.
8. Armazenagem do grupo
Os grupos electrogéneos que não devam ser utilizados durante um longo período, devem ser sujeitos a operações especiais de forma a
preservar todas as suas performances. Verifique se a zona de armazenagem está isenta de poeiras e de humidade. Limpe o exterior do
grupo electrogéneo e aplique um produto antiferrugem.
8.1. Óleo
Com o motor ainda quente, esvazie o óleo do cárter e substitua-o por óleo novo de qualidade apropriada.
8.2. Combustível
❶ Abra a tampa com uma chave de fendas.
❷ Desligue a tampa da vela de ignição.
❸ Esvazie o depósito de combustível para um recipiente apropriado.
❹ Coloque a torneira de combustível na posição «ON», desaperte o parafuso de drenagem do carburador e depois esvazie o
combustível para um recipiente apropriado.
❺ Introduza a pega da corda de arranque e puxe 3 ou 4 vezes pela pega, para esvaziar completamente o carburador.
❻ Feche a torneira de combustível, volte a apertar o parafuso de drenagem do carburador, volte a ligar a tampa da vela de ignição e
feche a tampa.
8.3. Vela
❶ Extraia a vela e verta uma pequena quantidade (aproximadamente uma colher de sopa) de óleo de motor limpo no orifício da vela;
acelere o motor várias vezes para distribuir o óleo pelo cilindro e volte a montar a vela.