IX – CONTROLE / PREVENTIEF EN CORRECTIEF ONDERHOUD
Belangrijk:
Neem in geval van defecten contact op met de leverancier van het apparaat. Vertrouw het apparaat
niet toe aan een willekeurige monteur; dit zou uw apparaat gevaarlijk kunnen maken voor uzelf en
uw patiënten.
9.1 CONTROLE
De regelmatige controle van het apparaat en de accessoires is nodig om fouten of beschadiging van de
isolatie tijdig te ontdekken. Vervang defecte onderdelen indien nodig.
Het is belangrijk de ventilatieopeningen vrij te houden om oververhitting te voorkomen.
9.2 PREVENTIEF EN CORRECTIEF ONDERHOUD
I-Endo Dual micromotor-inspectie/revisie: De fabrikant adviseert u de I-Endo micromotor ten minste een
keer per jaar te inspecteren/reviseren.
De micromotorkabel heeft een beperkte levensduur en wordt beschouwd als een verbruiksproduct. De
levensduur van de kabel is sterk afhankelijk van gebruik en behandeling, d.w.z. verplaatsen en
gebruiksfrequentie.
Ben voorzichtig bij het aansluiten of loskoppelen van de micromotor en voetpedaal van het apparaat om
beschadiging van de kabel te voorkomen (Fig. 13).
Controleer de kabel van de micromotor regelmatig voordat u het apparaat gaat gebruiken. Als u
beschadigingen opmerkt, neem dan contact op met Satelec.
1. Probeer de motor of motoraansluiting niet te demonteren.
2. Smeer de motor niet en druppel er geen olie in.
3. Zet geen handstuk op de motor als de motor loopt.
4. Knik de motorkabel niet.
Indien bovenstaande instructies niet worden opgevolgd, kan uw garantie komen
te vervallen
De gemiddelde levensduur van dit medische apparaat, bij normaal gebruik volgens
de instructies uit deze handleiding, werd berekend op 5 jaar. In overeenstemming
met richtlijn EN 62353 raden wij gebruikers aan de volgende zaken iedere 2 jaar
nadat het apparaat in gebruik werd genomen te controleren: dispersie van stroom
naar de aarde, naar de behuizing en naar de patiënt.
RUBBEREN O-RING MOTOR:
Vervang de "Rubberen O-Ring" indien nodig
-
De micromotor is gevoelig voor schokken. Laat de micromotor niet op een
-
hard oppervlak vallen of er tegenaan botsen.
144