Wolf Garten 700 Série Instrucciones De Funcionamiento página 64

Italiano
Se un oggetto estraneo (per es.
pietra) viene colpito dall'utensile
di taglio, oppure se l'apparecchio
comincia a vibrare in modo insolito:
Spegnere immediatamente
il motore. Primo dell'ulteriore uso,
fare controllare in una officina
specializzata se l'apparecchio
ha riportato danni.
Non mettersi mai innanzi alle
valvole d'espulsione erba delle
falciatrici.
Non avvicinare mai le mani
o i piedi a parti in rotazione.
Prima di allentare blocchi o di eli-
minare otturazioni nel canale
d'espulsione, spegnere il motore
ed estrarre la chiave d'accen-
sione ed i cappucci delle candele
d'accensione.
Non usare l'apparecchio in pre-
senza di cattive condizioni meteoro-
logiche, per es. in caso di pericolo
di pioggia o di temporale.
Pericolo di asfissia da monossido
di carbonio
Tenere in moto il motore a combus-
tione solo all'aperto.
Pericolo di esplosione e d'incendio
I vapori di carburanti/benzina
sono esplosivi ed il carburante
è altamente infiammabile.
Eseguite il rifornimento di carbu-
rante prima di avviare il motore.
Tenete il serbatoio chiuso quando
il motore è in moto o ancora caldo.
Aggiungete carburante solo
quando il motore è spento e freddo.
Evitare fiamme aperte, formazione
di scintille e non fumare.
Rifornite l'apparecchio solo
all'aperto.
Non avviate il motore se è stato
versato carburante.
Allontanare il veicolo dalla super-
ficie sporca di carburante ed atten-
dere che i vapori di carburante
si siano dispersi.
Per evitare il pericolo d'incendio
mantenete le seguenti parti libere
da erba e da perdite di olio: motore,
tubo di scarico, la batteria, serba-
toio carburante.
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Pericolo
Pericolo di lesioni da apparecchio
difettoso
Usare l'apparecchio solo in perfetto
stato. Prima d'ogni uso provvedere
ad un controllo a vista.
Controllare specialmente i disposi-
tivi di sicurezza, gli utensili di taglio
con il supporto, gli elementi
di comando e gli accoppiamenti
a vite, per accertare il corretto
fissaggio ed eventuali danni.
Prima dell'uso sostituire le parti
danneggiate.
Orario d'uso autorizzato
Osservare le norme nazionali/
comunali con riferimento gli orari
consentiti per l'uso (chiedere
eventualmente alla propria autorità
competente).
Rifornimento carburante
e controllo del livello dell'olio
Avvertenza
All'origine il motore è già stato
riempito con olio – si prega
di controllare e, se necessario,
aggiungere olio.
Rifornire «benzina senza

piombo» (Figura 20)
Riempire il serbatoio del carbu-

rante fino a massimo 2 cm sotto
il bordo inferiore del bocchettone
di riempimento.
Chiudere bene il serbatoio

del carburante.
Controllare il livello dell'olio

(Figura 20). Il livello deve rien-
trare tra i riferimenti «Full/Max.»
e «Add/Min.» (vedi anche
manuale del motore).
Controllare la pressione
dei pneumatici
Avvertenza
Per motivi di produzione la
pressione dei pneumatici può
essere superiore al necessario.
Controllare la pressione dei

pneumatici.
Se necessario correggere (vedi
il capitolo «Manutenzione»):
– avanti: 0,8 bar
– dietro: 0,7 bar
Istruzioni per l'uso autofalciatrici
Regolare il sedile
del conducente.
Portare il sedile nella posizione

desiderata.
A seconda della versione:
allentare le viti, regolare

il sedile e stringere di nuovo
le viti (Figura 1)
oppure
tirare la leva di regolazione

sedile, regolare il sedile e rilas-
ciare la leva (Figura 19).
Avviare il motore
Prendere posto sul sedile

del conducente.
Disinserire l'apparato falciante:

disinserire il PTO (Figura 12)
e sollevare l'apparato falciante.
Premere a fondo e mantenere

premuto il pedale del freno
o il pedale frizione/freno
(Figura 9) oppure bloccare
il freno di stazionamento
(Figura 13/14).
Disporre la leva per il senso

di marcia/leva di marcia
(Figura 10/15) su «N».
Avvertenza
Gli apparecchi con pedale
di marcia sono in posizione-«N»
quando il pedale di marcia non
viene azionato (Figura 16).
Disporre la leva dell'acceleratore

(Figura 8) su .
Se il motore è freddo, tirare

lo starter e spostare la leva
dell'acceleratore nella posi-
zione (Figura 7).
Ruotare la chiave (Figura 6)

d'accensione su
il motore non va in moto
(prova d'avviamento massimo
5 secondi, prima della prova
seguente attendere 10 secondi).
Quando il motore è in moto,
disporre la chiave d'accensione
su / .
Riportare lentamente indietro

lo starter (Figura 7).
Riportare indietro la leva

dell'acceleratore (Figura 8),
finché il motore non gira
regolarmente.
, finché