Blocage De La Roue; Demontage De Roues Standard - Nussbaum TC 355 Manual De Instrucciones

1) Vérifier qu'il n'y a pas d'anciennes masses d'équilibrage sur la jante.
2) Graisser soigneusement le talon et les bords du pneumatique avec la graisse appropriée.
3) La roue peut être bloquée sur l'autocentreur indifféremment, soit avec les griffes à l'extérieur de la jante soit avec les griffes à l'intérieur.
ATTENTION: Pour éviter de rayer la jante, il est conseillé de bloquer les jantes en alliage exclusivement de l'extérieur,
après avoir monté les protections spéciales sur les griffes.
ATTENTION ! Pendant le blocage sur l'autocentreur ne JAMAIS
mettre les mains sous le pneumatique.
Pour un blocage correct placer la roue exactement au centre
du plateau autocentreur (2, Fig. L).
Contrôler que la roue est bloquée correctement par les 4
griffes.
BLOCAGE EXTERIEUR (roue de 11" à 22")
En appuyant sur la pédale (5, Fig. L) dans la position intermédiaire, placer les 4
griffes de blocage (6, Fig. L) de manière à ce que le repère sur l'autocentreur soit
environ en face du diamètre du pneumatique poinçonné sur le coulisseau.
Poser la roue sur l'autocentreur et en poussant la jante vers le bas, appuyer à fond
sur la pédale (5, Fig. L) pour bloquer la roue.
BLOCAGE INTERIEUR (roues de 13" à 25")
Fermer tout d'abord les 4 griffes de blocage (6 Fig. L) en appuyant à fond sur la
pédale (5, Fig. L).
Poser la roue sur l'autocentreur et enfoncer à fond la pédale (5, Fig. L): les 4 griffes
s'ouvriront en bloquant la jante sur les dents prévues à cet effet.

11.3 DEMONTAGE DE ROUES STANDARD

ATTENTION: pour les opérations de démontage et de montage du pneuma-
tique sur des démonte-pneus dotés de l'accessoire PT consulter la notice
d'instruction de l'accessoire. Si l'on intervient sur des roues avec pneus RUN
FLAT, SURBAISSÉS ou UHP, se reporter aux procédures WDK et aux manuels
des accessoires spécifiques.
1) Enfoncer la pédale (7, Fig. L) pour remettre le montant (8, Fig. L) dans la
position de "travail".
Ne pas appuyer les mains sur la roue: le retour du
montant dans la position de "travail" pourrait
provoquer l'écrasement entre la tourelle et la jante.
TC 355 - Liga C 253

11.2 BLOCAGE DE LA ROUE

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FRANÇAIS • Manuel d'instructions
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