ESPANOL • Manual de instrucciones
A
B
3) Pulsar a fondo el pedal (5, fig. L): las cuatro garras de bloqueo (6, Fig. L) deben abrirse.
Pulsando nuevamente el pedal, las cuatro garras deben cerrarse.
4) Pulsar el pedal (7, fig. L) para bascular hacia atrás la columna (8, fig. L) en posición de "
descanso ". Accionar nuevamente el pedal el brazo tornerá a la posición de trabajo.
5) Colocar el pulsador (Fig. M2) en la posición intermedia (B): el brazo vertical (10, Fig. L)
desciende facilitando el posicionamiento de la torreta contra el borde de la llanta.
Presionar el pulsador (Fig. M2) a fondo (C): se obtiene el bloqueo simultáneo de los brazos ope-
rantes (10-11, Fig. L), y la separación automática de 2 mm de la torreta del borde de la llanta
(véase el capítulo relativo al desmontaje).
Presionar desde el interior el pulsador (Fig. M2) a fondo (A): se obtiene el bloqueo simultáneo
de los brazos operantes y la elevación del brazo vertical (10, Fig. L).
6) Controlar que cada dos o tres presiones del pedal (3 o 5, fig. L) caiga una gota de aceite en la cúpula transparente del lubricador (12, fig. L).
En caso contrario actuar con un destornillador sobre el tornillo de regulación del lubricador (ver fig. M3).
7) Empujar la palanca de mando (17, Fig. L) hacia abajo: la uña de montaje "leverless" (véase Fig. M4) empieza a moverse; al llevar la
palanca de mando nuevamente hacia arriba, la uña vuelve a la posición de reposo (véase Fig. M5).
La imagen de aquí al lado muestra una llanta montada en el autocen-
trante, en la que se representan las posiciones de las horas como si se
tratase de un reloj.
Durante las diferentes fases operativas que se indican a continuación,
hablando de posición (de la válvula, del prensa-talón, de herramientas,
etc.) se toma SIEMPRE como referencia este esquema.
NOTA. La posición de 12 horas corresponde a la columna vertical de la
desmontadora de neumáticos.
C
M2
10. POSICIONES DE TRABAJO
81
M3
12
11
10
9
8
7
M4
M5
1
2
3
4
5
6
TC 355 - Liga C 253