Mantenimiento Y Servicio; Inspección; Desmontaje De La Bomba; Cambio Del Aceite - Grundfos SL1 Manual De Instrucciones

11. Mantenimiento y servicio

Aviso
Sostenga la bomba por medio de cadenas de izado
o colóquela en posición horizontal para garantizar
su estabilidad durante la realización de tareas de
mantenimiento y servicio (también durante el trans-
porte hasta el taller de reparación).
Aviso
Antes de comenzar a trabajar con la bomba, ase-
gúrese de haber retirado los fusibles o desconec-
tado el interruptor de alimentación. Debe garanti-
zarse que el suministro eléctrico no se pueda
conectar accidentalmente.
Asegúrese de que todos los equipos de protec-
ción se encuentren conectados correctamente.
Aviso
Asegúrese de que el interruptor de alimentación
se encuentre bloqueado en la posición 0 antes de
comenzar a trabajar con la bomba.
Todas las piezas giratorias deben haberse dete-
nido.
Aviso
El mantenimiento de las bombas a prueba de
explosión debe ser llevado a cabo por un centro
FM
de servicio que cuente con homologación FM.
Lo anterior no es aplicable a los componentes
hidráulicos, como la carcasa de la bomba, el
impulsor, etc.
Aviso
FM
El cable sólo debe ser sustituido por Grundfos o
un taller de servicio autorizado.
Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento o servi-
cio, asegúrese de que la bomba se haya lavado a fondo con agua
limpia. Enjuague en agua los componentes de la bomba después
de desmontarla.
11.1 Inspección
Las bombas que operen normalmente deben inspeccionarse
cada 3000 horas de operación o, al menos, una vez al año.
Si el líquido bombeado contiene lodo o arena, la inspección de la
bomba deberá tener lugar con más frecuencia.
Compruebe los siguientes aspectos:
• Consumo de potencia
Consulte la placa de datos de la bomba.
• Nivel de aceite y estado del aceite
Si la bomba es nueva o se ha sustituido el cierre mecánico,
compruebe el nivel de aceite y el contenido de agua después
de una semana de operación. Si la cámara de aceite contiene
más de un 20 % de líquido (agua), es posible que el cierre
mecánico esté defectuoso. El aceite debe cambiarse cada
3000 horas de operación o una vez al año. Use aceite Shell
Ondina 919 u otro de calidad similar.
Consulte la sección
11.2.1 Cambio del
• Entrada de cable
Asegúrese de que la entrada de cable sea estanca (inspec-
ción visual) y de que el cable no forme dobleces abruptos ni
quede aprisionado.
• Componentes de la bomba
Compruebe si el impulsor, la carcasa de la bomba, etc. se han
deteriorado. Sustituya las piezas defectuosas. Consulte la sec-
ción
11.2.2 Desmontaje de la carcasa de la bomba y el
•
•

11.2 Desmontaje de la bomba

11.2.1 Cambio del aceite

Cambie el aceite almacenado en la cámara de aceite cada
3000 horas de operación o una vez al año siguiendo los pasos
descritos a continuación.
El aceite debe cambiarse siempre que se sustituya el cierre
mecánico.
Drenaje del aceite
1. Coloque la bomba sobre una superficie plana con uno de los
2. Sitúe un contenedor adecuado (de aproximadamente 1 litro y
3. Retire el tornillo inferior del aceite.
4. Retire el tornillo superior del aceite.
5. Limpie las superficies de contacto de los tornillos del aceite.
aceite.
impulsor.
Cojinetes de bolas
Compruebe si el eje no gira con libertad o hace ruido (girán-
dolo con la mano). Sustituya los cojinetes de bolas defectuo-
sos. Si los cojinetes de bolas presentan algún defecto o el
motor no opera correctamente, suele ser necesario llevar a
cabo una revisión general de la bomba. Solicite dicha tarea a
Grundfos o a un taller de servicio autorizado.
Aviso
FM
Los cojinetes defectuosos podrían reducir el
nivel de protección contra explosión.
Juntas tóricas y piezas similares
Durante un servicio/una sustitución, asegúrese de limpiar los
surcos de las juntas tóricas y las superficies de contacto antes
de montar las piezas nuevas. Engrase las juntas tóricas y las
cavidades antes de volver a montar la bomba.
Nota
Nota
No reutilice las piezas de caucho.
El sitio web www.grundfos.mx pone a su disposi-
Nota
Nota
ción numerosos vídeos destinados a facilitar la
ejecución de reparaciones.
Aviso
Extreme la precaución al aflojar los tornillos de la
cámara de aceite; podría haberse acumulado pre-
sión en su interior. No retire los tornillos hasta
que la presión se haya liberado completamente.
tornillos del aceite orientado hacia abajo.
fabricado, por ejemplo, en material plástico transparente),
bajo el tornillo del aceite.
El aceite usado debe eliminarse respetando las
Nota
Nota
normas locales.
Si la bomba ha estado en operación durante un largo período
de tiempo, si el aceite se ha drenado poco después de que la
bomba se haya detenido y si el aceite es de color blanco gri-
sáceo como la leche, contiene agua. Si el aceite contiene
más de un 20 % de agua, es síntoma de que el cierre mecá-
nico está defectuoso y debe ser sustituido. Si el cierre mecá-
nico no se sustituye, el motor podría resultar dañado.
Si la cantidad de aceite es menor que la cantidad indicada en
la sección aceite, el cierre mecánico
11.4 Cantidades de
puede ser defectuoso.
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