9.
Dépannage
Ces instructions ne couvrent pas toutes les variantes ou exécutions des machines et ne permettent pas de résoudre
tous les problèmes d'installation, d'exploitation ou de maintenance. Pour toute information complémentaire, nous vous
invitons à contacter votre correspondant ABB.
Tableau de dépannage du moteur
L'entretien et la maintenance du moteur doivent être réalisés par un personnel qualifié disposant des outils et des
instruments adéquats.
PROBLEME
Le moteur ne
démarre pas
Calage du moteur
Le moteur tourne,
puis ralentit et
s'arrête
58 – FR ABB Motors and Generators | Low voltage Ex motor manual 01-2007
ORIGINE
Fusibles fondus
Déclenchements de surcharge
Alimentation électrique
inappropriée
Branchements inappropriés
Circuit ouvert dans le bobinage ou
l'interrupteur de commande
Dysfonctionnement mécanique
Court-circuit au niveau du stator
Mauvaise connexion de la bobine
du stator
Rotor défectueux
Il se peut que le moteur soit
surchargé
Il se peut qu'une phase soit
ouverte
Application erronée
Surcharge
Basse tension
Circuit ouvert
Alimentation défectueuse
INTERVENTION
Remplacez les fusibles par des éléments de mêmes
type et calibre
Vérifiez et réinitialisez la surcharge dans le démarreur.
Vérifiez que l'alimentation fournie correspond aux
indications de la plaque signalétique et du facteur de
charge du moteur.
Vérifiez les connexions en vous reportant au schéma qui
accompagne le moteur.
Indiqué par un bourdonnement lorsque l'interrupteur est
fermé. Vérifiez l'absence de connexion desserrée des
câbles.
Vérifiez également que tous les contacts de commande
se ferment.
Vérifiez que le moteur et l'entraînement tournent
librement. Vérifiez les roulements et la lubrification.
Indiqué par des fusibles fondus. Le moteur doit
être rebobiné. Retirez les flasques en identifiant leur
emplacement par défaut.
Vérifiez l'absence de barres et bagues d'extrémité
fissurées.
Réduisez la charge.
Vérifiez l'absence de phase ouverte aux niveau des
lignes.
Modifiez le type ou la taille. Consultez le fournisseur de
l'équipement.
Réduisez la charge.
Assurez-vous que la tension de la plaque signalétique
est respectée. Vérifiez la connexion.
Fusibles fondus ; vérifiez le relais de surcharge,
le stator et les boutons-poussoirs.
Vérifiez l'absence de connexions desserrées au niveau
de la ligne, des fusibles et de la commande.