Vetopyörän Vaihto; Kiristäminen; Akkuyksikkö; Laturi - Oregon PS250 Manual De Instrucciones

KUNNOSSAPITO JA PUHDISTUS
VETOPYÖRÄN VAIHTO
Vaihda vetopyörä joka toisen
ketjunvaihdon yhteydessä, tai kun
hammaspyörä on vaurioitunut
Käytä käsineitä poistaessasi levyä
ja ketjua ja laittaessasi ne takaisin
paikalleen
• Poista akku
• Löysää sivusuojuksen nuppi ja poista
sivusuojus
• Säädä kiristysruuvia niin pitkälle
leikkuupään takaosaa kohden kuin se
menee
• Poista levy ja ketju
• Käytä pientä lattaruuvimeisseliä
vääntääksesi e-kiinnittimen auki ja
poistaaksesi sen, ja poista sitten
vetopyörä ja aluslevyt (kuva 39)
KUVA 39
• Syötä uusi vetopyörä, laita aluslevy sen
kummallekin puolelle, ja asenna uusi
e-kiinnitin (kuva 40)
KUVA 40
• Aseta levy ja ketju takaisin paikalleen
kohdassa "Terälevyn ja teräketjun
kokoonpano" kuvatulla tavalla
• Kiristä ketju kohdassa "Teräketjun
kiristäminen" kuvatulla tavalla
320
OREGON® Cordless Tool System
TANKOSAHA MALLI PS250
KIRISTÄMINEN
TÄRKEÄÄ: KIRISTÄ TERÄKETJU
VAIN KETJUN OLLESSA VIILEÄ.
KUUMA KETJU VOI KUTISTUA JA
VAURIOITTAA TERÄLEVYÄ TAI
KETJUA VIILENTYESSÄÄN.
Jos ketju ei kosketa levyn alaosaa, kun
tankosaha on pois päältä ja viileä, se tulee
kiristää
Kiristä ketju kohdassa "Teräketjun
kiristäminen" kuvatulla tavalla
AKKUYKSIKKÖ
TÄRKEÄÄ: AKKUYKSIKÖN SISÄLLÄ EI
OLE KÄYTTÄJÄN HUOLLETTAVISSA
OLEVIA OSIA. ÄLÄ PURA SITÄ.
Litium-ioniakuilla on rajallinen käyttöikä
Jos leikkuuajan määrä latausta kohden
pienenee huomattavasti, akkuyksikkö on
käyttöikänsä lopussa, ja se tulee vaihtaa
• Varmista, että akkuyksikkö, kontaktit
mukaan lukien, on puhdas ja kuiva,
eikä siinä näy puhkeamisen, iskujen tai
muiden vaurioiden merkkejä Rikkinäiset
akut voivat aiheuttaa tulipaloja tai
päästää vaarallisia kemikaaleja
• Puhdista likaiset kontaktit pehmeällä,
kuivalla liinalla Lika tai öljy voi aiheuttaa
heikon sähkökytkennän, johtaen
tehohäviöön

LATURI

• Irrota laturi pistorasiasta
• Puhdista likaiset kontaktit pehmeällä,
kuivalla liinalla
AE 0414 - F/N 563398