DESEMBALAR E MONTAR
• Depois de encaixar totalmente o cabo de
alumínio da direção, puxe para baixo o pólo
de fibra de vidro para que deslize para a
abertura do compartimento do motor
• Localize os parafusos Allen fornecidos e
coloque-os nos orifícios da tampa vermelha
A tampa vermelha no compartimento
do motor funciona como um ajuste de
compressão para manter o pólo no seu lugar
• Use a chave Allen de 4 mm para apertar
parcialmente os parafusos Allen Continue
a apertar os parafusos, alternando entre
parafusos até ambos estarem apertados
Nota: Pode necessitar de premir a tampa
vermelha no compartimento do motor para
permitir que os parafusos contactem com as
roscas internas
466
OREGON® Cordless Tool System
MOTO-SERRA PODADORA MODELO PS250
ENCHER O RESERVATÓRIO
DE ÓLEO DA BARRA E DA
CORRENTE
IMPORTANTE: O ÓLEO DA BARRA E
DA CORRENTE EVITA O DESGASTE
PERMATURO. NUNCA UTILIZE A
MOTO-SERA PODADORA SE O ÓLEO
NãO ESTIVER VISÍVEL. VERIFIQUE
FREQUENTEMENTE O NÍVEL DO ÓLEO
E ENCHA CONFORME O QUE FOR
NECESSÁRIO.
O óleo da barra e da corrente é necessário
para lubrificar convenientemente a barra
direcional e a corrente da serra A moto-serra
podadora está equipada com um lubrificador
automático que deposita óleo na barra e na
corrente quando está a funcionar, mantendo-
as devidamente lubrificadas Utilize óleo para
a barra e para a corrente da OREGON® para
obter melhores resultados É especialmente
concebido para proporcionar uma baixa
fricção e cortes mais rápidos NUNCA utilize
óleo ou outros lubrificantes não concebidos
especificamente para utilizar na barra e na
corrente Isto pode levar ao entupimento do
sistema de lubrificação, o que pode provocar
desgaste prematuro da barra e da corrente
• Coloque a moto-serra podadora sobre um
dos seus lados numa superfície firme e plana,
de modo a que a tampa do óleo fique para
cima (Fig 5)
FIG. 5
• Limpe quaisquer detritos da área da tampa
• Retire a tampa
• Verta cuidadosamente o óleo da barra e da
corrente para dentro do reservatório
• Substitua a tampa e assegure-se de que o
óleo é visível no reservatório
Se o óleo não for visível no reservatório, é
necessário mais óleo da barra e da corrente
AE 0414 - F/N 563398