4. Utilisation du groupe
4.1. Procédure de mise en marche (figure A)
Vérifier le niveau de carburant à l'aide de l'indicateur « E/F » situé près du bouchon du réservoir à carburant (2).
Ouvrir les portes du capotage et vérifier le niveau d'huile au niveau du bouchon-jauge (3) .
Ouvrir le robinet carburant (14) en dévissant la molette, puis refermer les portes.
Tirer à fond sur la manette du starter (15) (moteur froid).
Tourner la clé du contacteur moteur (10) sur la position de démarrage jusqu'à ce que le moteur démarre, puis relâcher la clé.
Nota : Si le moteur ne démarre pas au bout de 5 secondes, stopper l'essai et attendre 10 secondes avant de réitérer une tentative.
Refermer les portes du capotage.
4.2. Fonctionnement (figure A)
Lorsque la température du moteur commence à s'élever, repousser graduellement la manette du starter (15).
Lorsque le groupe a stabilisé sa vitesse (3 mn):
Vérifier que le(s) disjoncteur(s) (16) est (sont) enclenché(s).
Brancher la ou les prises mâles dans la ou les prises femelles du groupe.
Nos groupes électrogènes sont équipés de prises de type « Schucco ». Dans le cas, exceptionnel, d'impossibilité de branchement de vos
Nota
appareils électriques, un adaptateur sera fourni gratuitement sur simple demande auprès de agences commerciales (fournir une preuve
d'achat).
4.3. Arrêt (figure A)
Après l'arrêt du groupe, le moteur même éteint continue à dégager de la chaleur
La ventilation appropriée du groupe électrogène doit être assurée après son arrêt.
Pour arrêter le groupe électrogène d'une façon urgente, placer le contacteur moteur sur arrêt «O».
Avertissement
Débrancher les prises pour laisser le moteur tourner à vide pendant 1 ou 2 mn.
Placer la clé du contacteur moteur (10) sur «O», le groupe s'arrête.
Ouvrir la porte du capotage, fermer le robinet de carburant (14), puis refermer la porte.
5. Protections (si équipé, voir tableau de caractéristiques)
5.1. Sécurité d'huile
Cette sécurité a été conçue pour prévenir tout endommagement du moteur à cause d'un manque d'huile dans le carter moteur. Elle arrête automatiquement le
moteur. Si le moteur s'arrête et ne redémarre pas, vérifier le niveau d'huile moteur avant de procéder à la recherche d'une autre cause de panne.
5.2. Disjoncteur
Le circuit électrique du groupe est protégé par un ou plusieurs interrupteurs magnétothermiques, différentiels ou thermiques. D'éventuelles surcharges et/ou
court-circuits font interrompre la distribution d'énergie électrique.
6. Programme d'entretien
6.1. Rappel de l'utilité
La fréquence de l'entretien et les opérations à effectuer sont décrites dans le programme d'entretien.
Toutefois, il est précisé que c'est l'environnement dans lequel fonctionne le groupe électrogène qui détermine ce programme. Aussi, si le groupe électrogène
est utilisé dans des conditions sévères, il y a lieu d'adopter des intervalles, entre opérations, plus courts.
Ces périodes d'entretien s'appliquent seulement aux groupes fonctionnant avec du carburant et de l'huile conformes aux spécifications données dans ce livret.
6.2. Tableau d'entretien
Effectuer les opérations d'entretien
Elément
Huile moteur
Filtre à air
Filtre à carburant
Bougie d'allumage
Jeu aux soupapes
Réservoir de carburant
Nettoyage du groupe électrogène
Conduite de carburant
Batterie
Nota : * Cette opération doit être confiée à un de nos agents
(1) : Entretenir le filtre à air plus fréquemment lors de l'utilisation dans des endroits poussiéreux.
5/8
A chaque
à la première de chaque
utilisation
échéance atteinte
Vérifier le niveau
Renouveler
Vérifier
Nettoyer
Remplacer
Vérifier – nettoyer
Vérifier - régler
Nettoyer
Vérifier (remplacer si
nécessaire)
Vérifier
Ref. GPAO : 33522118801
A l'issue des 20
3 mois ou 50
premières heures
•
•
•
Tous les 2 ans (*)
6 mois ou 100
heures
heures
•
• (1)
•
•
•
•
12 mois ou 300
heures
• (*)
• (*)