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AJUSTE DEL SISTEMA TOP SAFE EN LA BARRA DE TRACCIÓN
Fig. 3-20
Fig. 3-19 El sistema Top Safe de la unidad de corte trabaja junto con el sistema Top Safe del
dispositivo de conexión de la barra de tracción. En caso de colisión con una piedra,
por ejemplo, se producirá una gran sacudida en la barra de tracción que liberará los
brazos de palanca K1 de modo que toda la barra de tracción y, con ella, la máquina
se elevarán sobre el obstáculo.
Fig. 3-20 Esto se ilustra en la imagen 3 de la fig. 3-20.
Fig. 3-19 En el interior de las juntas roscadas L1 hay un trinquete y un muelle de compresión.
El muelle presiona el trinquete hacia un orificio del brazo de palanca K1.Si se aprieta
la junta roscada (girándola en sentido horario) el trinquete se presiona con mayor
fuerza en el orificio del brazo de palanca, lo que significa que será más difícil
soltarlo.
El sistema debe ajustarse de modo que no se suelte durante el funcionamiento
normal, como en los cambios de marchas, los giros y la conducción por laderas. El
sistema viene ajustado de fábrica para el trabajo en condiciones normales, por lo
que normalmente no es necesario cambiar su ajuste.
PIEX-181X 03 GMT 3205 L 1016
3. AJUSTES Y CONDUCCIÓN
K1
L1
Fig. 3-19
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