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CONSEJOS SOBRE CONDUCCIÓN Y DETECCIÓN
DE ERRORES
PROBLEMA
Forraje desigual o
Descarga incorrecta.
corte incorrecto.
Ajuste de Top Safe incorrecto.
Número de RPM de la TDF del tractor
demasiado bajo.
Cuchillas romas o no presentes.
Los discos, los protectores contra piedras
o las tapas de flujo están deformados.
*) Rayas en el
El ángulo de la barra de corte no es el
forraje.
ideal para el cultivo en cuestión.
Acumulación de material en la barra de
corte.
Tierra y hierba en el espacio frente a la
barra de corte, donde entran las
cuchillas.
Flujo irregular
Compruebe si los mayales del
dentro de la
acondicionador están defectuosos o si
máquina. La hierba
falta alguno.
no se expulsa al
colector o la hilera
Demasiada distancia entre la placa del
doble asimétrica no
acondicionador y el rotor.
es lo
suficientemente
estrecha.
Número de RPM de la TDF del tractor
demasiado bajo.
El rotor del acondicionador funciona a
muy baja velocidad.
La máquina vibra o
Compruebe si las cuchillas están
tiene un
dañadas o si falta alguna.
funcionamiento
Eje de transmisión de la TDF defectuoso.
desigual
Tierra y hierba en la tapa de flujo por
encima del disco de entrada.
Engranaje
Nivel o tipo de aceite incorrecto.
recalentado.
Barra
de
corte
Nivel o tipo de aceite incorrecto.
recalentada.
*) Cultivos especialmente cortos o de tallo fuerte cosechados en condiciones climatológicas
adversas.
PIEX-181X 03 GMT 3205 L 1016
6 OTROS
6. OTROS
CAUSA POSIBLE
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ACCIÓN
Los muelles de descarga deben comprobarse y
ajustarse.
Los muelles de Top Safe deben comprobarse y
ajustarse.
Compruebe el número de RPM (TDF 1000 RPM).
Sustituya las cuchillas.
Sustituya las piezas deformadas.
Modifique la inclinación de la barra de corte.
Normalmente debe reducirse la altura del forraje,
es decir, aumentar el ángulo de la barra de corte.
Incremente la velocidad de conducción.
Sustituya la contracuchilla desgastada. Monte
solo donde las cuchillas toquen la barra de corte.
Sustituya los mayales del acondicionador
defectuosos.
Gire los mayales con el borde recto en la
dirección de la rotación.
Ajuste la placa del acondicionador a una
distancia más corta.
Incremente la velocidad de conducción.
Compruebe el número de RPM (TDF 1000 RPM).
Aumente el número de RPM del motor para que
la TDF llegue a las 1000 RPM, incluso con carga.
Compruebe si el rotor del acondicionador se ha
ajustado a alta velocidad.
Monte las cuchillas que faltan.
Compruebe que los ejes de transmisión de la
TDF están correctos.
Limpie la tapa de flujo.
Compruebe el nivel de aceite de la caja de
cambios.
Compruebe el nivel de aceite de la barra de
corte.
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