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Figura 2
1. Bastidor trasero
2. Panel de control
3. Alinee el depósito de combustible con la parte superior
del bastidor trasero (Fig. 2).
4. Ponga la transmisión en punto muerto.
5. Alinee lateralmente el panel de control de manera que
haya un espacio de 1/16 pulg. (2 mm) entre el panel y
la palanca.
6. Fije la parte derecha del panel de control y el depósito
de combustible al bastidor trasero (Fig. 3) con 2 pernos
(5/16 x 7/8 pulg. (22 mm)), arandelas de freno
(5/16 pulg.) y arandelas (5/16 pulg.) (Fig. 3).
7. Fije la parte izquierda del panel de control y el
depósito de combustible al bastidor trasero (Fig. 3) con
2 pernos, arandelas (5/16 pulg.), muelles y
contratuercas (5/16 pulg.) (Fig. 3).
Figura 3
1. Perno, 5/16 x 7/8 pulgada
(22 mm)
2. Arandelas de freno,
5/16 pulgada
3. Arandela, 5/16 pulgada
4. Tubo de combustible
5. Abrazadera
8. Deslice la abrazadera en el tubo de combustible
(Fig. 3).
m–5221
3. Depósito de combustible
m–5220
6. Perno
7. Muelle
8. Contratuerca
9. Panel de control
10. Conexión del depósito de
combustible
14
9. Conecte a presión el tubo de combustible a la
conexión del depósito de combustible y fíjelo con la
abrazadera (Fig. 3).
10. Ponga la palanca en segunda velocidad y verifique la
alineación de la palanca en la ranura del panel de
control. El espacio entre la parte superior de la palanca
y la parte superior de la ranura debe ser
aproximadamente igual al espacio entre la parte
inferior de la palanca y la parte inferior de la ranura.
11. Si estas dimensiones no son correctas, retire la palanca
y dóblela ligeramente para ajustarla.
Note: No doble la palanca estando ésta conectada al árbol
de transmisión, o puede causar daños.
Instalación de la palanca de
cambios
1. Retire la contratuerca (3/8 pulg.) y la arandela de
muelle del perno situado encima de la transmisión.
Note: No retire la junta de goma ni la arandela con taladro
cuadrado del eje de transmisión.
2. Deslice la palanca de cambios a través del panel de
control y alinee el taladro de montaje con el cuadrado
del eje de transmisión. Fije la palanca a la transmisión
con la arandela de muelle y la contratuerca que retiró
anteriormente (Fig. 4).
3. Instale la arandela de muelle, con la copa hacia abajo,
y la contratuerca (Fig. 4).
4. Apriete la contratuerca a 47 Nm.
1
2
Figura 4
1. Palanca de cambios
2. Panel de control
3. Junta de goma
5. Ponga la palanca en segunda velocidad y verifique la
alineación de la palanca en la ranura de la placa de
cambios. Debe haber la misma holgura por encima y
por debajo de la palanca (Fig. 5).
6
5
4
3
m–5250
4. Arandela con taladro
cuadrado
5. Arandela de muelle
6. Contratuerca, 3/8 pulgada
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