ángulo
d e
t rimado.
El
á ngulo
d e
t rimado
d el
m otor
f ueraborda
contribuye
a
d eterminar
l a
p osición
d e
l a
proa
d el
b arco
e n
e l
a gua.
E l
á ngulo
d e
t ri-
mado
c orrecto
m ejora
e l
r endimiento
y
a ho-
rro
d e
c ombustible
m ientras
s e
r educe
l a
fatiga
d el
m otor.
E l
á ngulo
d e
t rimado
c orrec-
to
d epende
d e
l a
c ombinación
d e
b arco,
m o-
tor
y
h élice.
E l
t rimado
c orrecto
t ambién
s e
ve
a fectado
p or
v ariables
c omo
l a
c arga
d el
barco,
l as
c ondiciones
d e
l a
m ar
y
l a
v eloci-
dad
d e
m archa.
1.
Á ngulo
d e
t rimado
d e
f uncionamiento
Ajuste
d el
á ngulo
d e
t rimado
p ara
modelos
c on
e levación
h idráulica
ADVERTENCIA
P are
e l
m otor
a ntes
d e
a justar
e l
á ngulo
●
1
de
t rimado.
A segúrese
d e
q ue
t odas
l as
p ersonas
●
se
e ncuentran
a lejadas
d el
m otor
f uera-
borda
c uando
a juste
e l
á ngulo
d e
t rima-
do;
t enga
c uidado
t ambién
d e
n o
p illar
ninguna
p ieza
d el
c uerpo
e ntre
l a
t rans-
misión
y
e l
s oporte
d e
f ijación.
T enga
c uidado
c uando
i ntente
p or
p ri-
●
mera
v ez
u na
p osición
d e
t rimado.
A u-
mente
g radualmente
l a
v elocidad
y
observe
s i
h ay
s eñales
d e
i nestabilidad
o
p roblemas
d e
c ontrol.
U n
á ngulo
d e
trimado
i ncorrecto
p uede
s er
c ausa
d e
pérdida
d e
c ontrol.
Pare
e l
m otor.
1.
Coloque
l a
p alanca
d e
b loqueo
d e
l a
2.
elevación
e n
l a
p osición
d esengancha-
da.
S ostenga
l a
p arte
p osterior
d e
l a
c apota
3.
superior
c on
u na
m ano
e
i ncline
e l
m otor
hasta
e l
á ngulo
d eseado.
4.
V uelva
a
c olocar
l a
p alanca
d e
b loqueo
de
l a
e levación
e n
l a
p osición
d e
b lo-
queo
p ara
s ujetar
e l
m otor.
Para
e levar
l a
p roa
( "apopado"),
i ncline
e l
motor
h acia
a rriba.
Para
b ajar
l a
p roa
( "aproado"),
i ncline
e l
m o-
tor
h acia
a bajo.
Haga
p ruebas
c on
e l
t rimado
a justado
e n
distintos
á ngulos
p ara
d eterminar
l a
p osición
Funcionamiento
48