Indications Pour L'uTilisation - Westfalia Automotive 315 074 Instrucciones De Montaje Y De Servicio

Indications pour l'utilisation :

Resserrer l'ensemble des vis de fixation de l'attelage au couple de serrage prescrit au bout
d'environ 1000 km avec l'attelage.
Nettoyer et graisser régulièrement la boule d'attelage. Toutefois, si des équipements de
stabilisation tels que Westfalia „SSK" sont utilisés, la boule d'attelage doit être exempte de
graisse. Respecter les indications données dans les différentes notices d'utilisation.
Dès que le diamètre de la boule d'attelage atteint en un endroit quelconque 49,0 mm ou
moins, l'attelage ne doit plus être utilisé pour des raisons de sécurité.
Le poids à vide du véhicule augmente de 17 kg après le montage de l'attelage.
Instructions de montage:
1.) Enlever la roue de secours.
Seulement pour les pare-chocs en matière synthétique : faire, par en-dessous, une encoche
de 80 mm de large et 70 mm de profondeur au milieu du pare-chocs arrière.
2.) Enlever les collages (sous la protection de bas de caisse) aux points de fixation du véhicule
dans les longerons en « a » ,« f » et « h » , dans la tôle de finition arrière en « b » et « c
» , dans l'entretoise transversale en « e » et placer les écrous à cage « 4 » dans les orifices
de la carrosserie.
3.) Placer la pièce de base de l'attelage « 1 » sous le véhicule, la faire coïncider avec les points
de fixation et visser sans serrer en « a » et « b » avec les vis à tête hexagonale M10x35 et
la rondelle 30x10,5x3.
4.) Introduire entre la pièce latérale gauche de la pièce de base de l'attelage « 1 » et le longeron
gauche du véhicule l'équerre de renfort « 3 » et visser sans serrer à la carosserie en « f »
avec la vis à tête hexagonale M10x35 et la rondelle 30x10,5x3. En « g », visser sans serrer
la pièce latérale de l'attelage à l'équerre de renfort « 3 » au moyen de la vis à tête hexagonale
M10x35, de la rondelle 30x10,5x3 et de l'écrou hexagonal M10. Visser par dessous sans
serrer l'équerre de renfort « 3 » au longeron au moyen de la vis à tête hexagonale M10x35
et de la rondelle 30x10,5x3.
5.) Faire coïncider le trou longitudinal de la pièce de base de l'attelage « 1 » en « c » avec le
point de fixation sur le véhicule et visser à fond avec la vis à tête hexagonale M10x35 et
la rondelle 30x10,5x3.
6.) Visser la pièce latérale droite de l'attelage au longeron du véhicule en « a » au moyen de la
vis à tête hexagonale M10x35 et de la rondelle 30x10,5x3.
Couple de serrage pour M10 = 40 Nm +10%
7.) Désserrer de nouveau la vis à tête hexagonale et la rondelle en "c".
8.) Placer l'équerre de renfort « 2 » entre la pièce de base de l'attelage « 1 » et l'entretoise
transversale arrière du véhicule et visser sans serrer en « c » à l'attelage « 1 » et à l'entretoise
d'extrémité au moyen de la vis à tête hexagonale M10x35 et de la rondelle 30x10,5x3. Si un
intervalle apparaît en «e» entre l'équerre de renfort et l'entretoise transversale du véhicule,
il faut l'éliminer au moyen de la rondelle de compensation 12,5x30x0,88. En « d », visser sans
serrer l'équerre de renfort « 2 » à l'attelage « 1 » au moyen de la vis à tête hexagonale
M10x35, de la rondelle 30x10,5x3 et de l'écrou hexagonal M10.
En « e », visser sans serrer l'équerre de renfort « 2 » à l'entretoise transversale arrière du
véhicule.
9.) Serrer uniformément tous les écrous et les vis.
Couple de serrage pour M10 = 40 Nm +10%
10.) Remettre la roue de secours en place.
Sous réserve de modifications.
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