GR
Yποδε%ξει' λειτουργ%α':
Μετ9 περ.που 1000 χιλι?µετρα οδNγηση4 µε τρ#ιλερ ξανασφ.ξτε ?λε4 τι4 β.δε4 στερ#6ση4 τη4
σφαιρικN4 κεφαλN4 ζε2ξη4 µε στNριγµα µε την προβλεπ?µενη ροπN στρ#2η4.
H σφαιρικN κεφαλN ζε2ξη4 µε στNριγµα πρ#πει να διατηρε.ται καυαρN και να γρασ9ρεται. ƒΟταν ?µ64
χρησιµοποιο2νται διατ9ξει4 σταυεροπο.ηση4 του .χνου4, ?π64 π.χ. η Westfalia "SSK", δεν
επιτρ#πεται η σφαιρικN κεφαλN ζε2ξη4 µε στNριγµα να ε.ναι γρασαρισµ#νη. Προσ#ξτε τι4 υποδε.ξει4
στι4 εκ9στοτε οδηγ.ε4 λειτουργ.α4. Μ?λι4 σε κ9ποια υ#ση η δι9µετρο4 τη4 σφαιρικN4 κεφαλN4 ζε2ξη4
γ.νει 49,0 mm N µικρ?τερη, δεν επιτρ#πεται πλ#ον για λ?γου4 ασφαλε.α4 η χρNση τη4 σφαιρικN4
κεφαλN4 ζε2ξη4 µε στNριγµα.
Μετ9 την τοπου#τηση τη4 σφαιρικN4 κεφαλN4 ζε2ξη4 µε στNριγµα αυξ9νει το καυαρ? β9ρο4 του
αυτοκινNτου κατ9 17 kg.
‹å®ã¥ªÿ ½ŒõŒæ¢½®÷®ÿ:
1.)
Aποσυναρ7ολογNστε την ρεζ#ρβα.
Μ?νο για πλαστικο24 προφυλακτNρε4: Κ?ψτε τον π.σω προφυλακτNρα κεντρικ9 απ? κ9τω
σε πλ9το4 80 mm και σε 2ψο4 70 mm.
2.)
Αφαιρ#στε τα επικολN77ατα στα ση7ε.α στερ#ωση4 του οχN7ατο4 στου4 δια7Nκει4 φορε.4
στα " a " ," f " , και " h " , στο π.σω #λασ7α τελει67ατο4 στα " b " και " c " , στον π.σω εγκ9ρσιο
φορ#α στο " e " (κ9τω απ? το προστατευτικ? δαπ#δου) και προσαρ7?στε τα κελυφωτ9
παξι79δια " 4 " στα ανο.γ7ατα του α7αξ67ατο4.
3.)
Φ#ρτε το βασικ? τ7N7α του κοτσαδ?ρου " 1 " κ9τω απ? το ?χη7α, ευθυγρα77.στε προ4 τα
ση7ε.α στερ#ωση4 και βιδ6στε χαλαρ9 στα " a " και " b " 7ε τι4 εξαγ. β.δε4 M10x35 και τι4
ροδ#λε4 30x10,5x3.
4.)
Αν97εσα στο αριστερ? πλευρικ? 7#ρο4 του βασικο2 τ7N7ατο4 " 1 " και στον αριστερ?
δια7Nκη φορ#α του οχN7ατο4 περ9στε την αντηρ.δα " 3 " και βιδ6στε χαλαρ9 στο " f " 7ε την
εξαγ. β.δα M10x35, την ροδ#λα 30x10,5x3 και το α79ξω7α. Βιδ6στε χαλαρ9 στο " g " το
πλευρικ? 7#ρο4 του κοτσαδ?ρου στην αντηρ.δα " 3 " 7ε την εξαγων. β.δα M10x35, τι4
ροδ#λε4 30x10,5x3 και τα εξαγωνικ9 παξι79δια Μ10. Βιδ6στε την αντηρ.δα " 3 " στον
δια7Nκη φορ#α απ? κ9τω 7ε την εξαγων. β.δα M10x35 και την ροδ#λα 30x10,5x3.
5.)
Ευθυγρα77.στε την δια7Nκη οπN του βασικο2 τ7N7ατο4 " 1 " στο " c " 7ε το ση7ε.ο
στερ#ωση4 στο ?χη7α και βιδ6στε γερ9 7ε την εξαγ. β.δα M10x35 και την ροδ#λα
30x10,5x3.
6.)
Βιδ6στε το δεξι? πλευρικ? 7#ρο4 του κοτσαδ?ρου " a " 7ε την εξαγων. β.δα M10x35 και την
ροδ#λα 30x10,5x3 στο δια7Nκη φορ#α του οχN7ατο4.
ΡοπN σ2σφιξη4 για M10 = 40 Nm +10%
7.)
Ξεβιδ6στε π9λι την εξαγ. β.δα και την ροδ#λα στο "c".
8.)
Φ#ρτε την αντηρ.δα " 2 " αν97εσα στο βασικ? τ7N7α του κοτσαδ?ρου " 1 " και τον π.σω
εγκ9ρσιο φορ#α του οχN7ατο4 και βιδ6στε χαλαρ9 στο " c " στον κοτσαδ?ρο " 1 " και τον
τελικ? εγκ9ρσιο φορ#α 7ε την εξαγων. β.δα M10x35 και την ροδ#λα 30x10,5x3. Αν στο "e"
αν97εσα στην αντηρ.δα και στον εγκ9ρσιο φορ#α του οχN7ατο4 ε7φαν.ζεται 7ια σχισ7N, θα
πρ#πει να την εξαλε.ψετε 7ε τι4 ροδ#λε4 συναρ7ογN4 12,5x30x0,88. Βιδ6στε χαλαρ9 στο "
d " την αντηρ.δα " 2 " στον κοτσαδ?ρο " 1 " 7ε την εξαγων. β.δα M10x35, τι4 ροδ#λε4
30x10,5x3 και τα εξαγων. παξι79δια M10.
Bιδ6στε χαλαρ9 στο " e " την αντηρ.δα " 2 " στον π.σω εγκ9ρσιο φορ#α του οχN7ατο4.
9.)
Σφ.ξτε γερ9 και ο7οι?7ορφα ?λε4 τι4 β.δε4 και τα παξι79δια.
ΡοπN σ2σφιξη4 για M10 = 40 Nm +10%
10.) ΞανατοποθετNστε την ρεζ#ρβα.
28
Ειατηρο2µε το διακα.6µα αλλαγµν.