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Bauanleitung
38. Querruderservos vorbereiten
DE
Achtung: Die Servohebel sind aufgrund der ungeraden Zähnezahl
nicht exakt um 180° tauschbar. Achten Sie daher darauf die
Hebel zuvor am Servo zu justieren / zu montieren und dann erst
spiegelbildlich zu kürzen.
Stellen Sie die Servos zunächst elektrisch in die Neutrallage. Montieren
Sie dann die Servohebel 1 Zahn zum Gehäuse nach vorne gedreht
(2 Servos spiegelbildlich). Diese Einstellung ermöglicht die mechanische
Differenzierung der Querruder. Die Differenzierung ist nun mechanisch so
abgestimmt, dass die Ruderausschläge nach oben größer sind als nach
unten.
Zusätzlich können die Servohebel mit dem Sender nochmal um den
gleichen Weg weiter aus der Mittelstellung gedreht werden (Offset). Mit
dieser Einstellung erreichen Sie noch größere Ausschläge nach oben.
Dadurch sind noch größere Butterfly-Ausschläge erreichbar.
Dies ist hilfreich, wenn auf engstem Raum oder im Hangaufwind gelandet
werden muss. Abb. 29
39. Wölbklappenservos (Flaps) vorbereiten
Bei den Flap Servos werden in Neutrallage die Servohebel 1 Zahn zum
Gehäuse nach hinten gedreht (2 Servos spiegelbildlich). Der mögliche
Ausschlag wird dadurch nach unten vergrößert!
Hier kann ebenfalls zusätzlich Offset am Sender eingestellt werden – die
Gestänge sind dazu bewusst etwas länger. Abb. 30
40. Servohebel kürzen
Bei allen vier Flächenservos werden die Doppelhebel einseitig komplett
abgeschnitten und auf der anderen Seite gekürzt. Zum Kürzen schneiden
Sie genau durch das dritte Loch von innen, so dass die beiden inneren
Löcher noch genutzt werden können. Dies funktioniert am einfachsten mit
einem kleinen Seitenschneider. Gehen Sie hier so vor, dass sie zwei linke
und zwei rechte / spiegelbildliche Hebel nach der Montage an den Servos
abschneiden. Das Kürzen ist notwendig, damit später die Servohutzen
montiert werden können.
41. Querruder- / Wölbklappenservos (Flaps) einbauen
Heißkleber in die Schlitze für die Servolaschen geben und die Servos
umgehend in die Aussparungen drücken. Ggf. in den noch verbleibenden
Schlitzen an den Laschen nachkleben. Überstehenden Heißkleber danach
bündig abschneiden und Servokabel verlegen.
42. Kabelverlegung im Flügel
Führen Sie nun die Flächen-Kabel (mit den unterschiedlich langen
Verlängerungen) durch die Steckeraussparung der Wurzelrippen in
Richtung Servos. Die Rastnase in der kleinen Aussparung des grünen
M6 Stecker einrasten, so dass dieser fast bündig mit der Rippe ist. Den
Stecker mit wenig Heißkleber von der Kabelseite sichern.
Nun die Servokabel mit den Verlängerungen verbinden und vom Servo her
bündig in die Schlitze eindrücken. Die Steckverbindungen kommen in die
größeren Aussparungen. Die verbleibenden Kabelschlaufen im Freiraum
hinter der Wurzelrippe verwahren und mit wenig Heißkleber sichern,
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damit diese nicht über die Kontur der Flügel herausstehen.
Zum Schluss werden die Kabel mit einem matten, transparenten, ca.
20mm breiten Klebestreifen überklebt und gesichert.
43. Rudergestänge montieren
㉚
Die Querrudergestänge
(50mm) mit dem „Z" am Servoarm im
zweiten Loch von innen einhängen. Die Flapgestänge
dem „Z" am Servoarm im zweiten Loch von innen einhängen.
Führen Sie die anderen Enden durch die Kardanbolzen der Ruderhörner
und ziehen Sie nach Justage die Inbus-Gewindestifte
㉗
Kardanbolzen
fest. Bei Offset-Einstellung (Sender) entsprechend
Neutralstellung der Ruderklappen nachstellen. Abb. 29 + 30
44. Servohutzen anbringen
Befestigen Sie die Servohutzen
die Gestänge. Dazu die Laschen in die Schlitze kleben. Abb. 31 + 32
45. Schleifsporn ankleben
Die Radatrappe / Schleifsporn
der Tragflächen über die Anformung kleben – hiermit wird der Flügel bei
Bodenberührung auf der Hartpiste geschützt. Abb. 33
46. Arretierstift vorbereiten
Am Arretierstift
einen Kabelbinder
zuziehen, dass eine große Schlaufe entsteht – das überstehende Ende
bündig kürzen, damit nicht versehentlich weiter zugezogen werden kann.
An der Schlaufe wird der Stift später herausgezogen.
47. Tragflächen montieren
Stecken Sie die Tragflächen vollständig am Rumpf an. Fixieren Sie diese
mit dem Arretierstift
im Rumpf zwischen den Tragflächen.
Damit der Arretierstift nicht verloren geht, diesen z.B. mit einer Schnur
innerhalb des Rumpfes befestigen. Abb. 35
48. Endmontage
Den Empfänger anschließen und mit den beiliegenden Klettbändern
㉑
und
auf dem Fahrwerksfüllstück bzw. auf der Fahrwerksauflage
befestigen.
Für die Verlegung der Empfängerantennen sind im Bereich des hinteren
Kabinenausschnitts Vertiefungen im Schaumteil – hier die Antennen
einlegen und mit Klebeband fixieren / überkleben.
49. Dekor aufkleben
Dem Bausatz liegen umfangreiche Dekorbögen
einzelnen Schriftzüge und Embleme sind bereits ausgeschnitten und
werden nach unserer Vorlage (Baukastenbild) oder nach eigener
Vorstellung aufgeklebt. Zuerst mit den kleinen, weißen SLW Aufklebern
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das Seiten- und Höhenruderservo überkleben und die restlichen
Öffnungen am Seitenleitwerk verschließen.
㉜
(80mm) mit
㉘
und
gemäß der Abbildung über
auf der Unterseite im Außenbereich
㊷
befestigen und nur soweit
2
3
+
in den
⓴
bei. Die
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