Mise En Marche Et Déplacement - Honda HF1211 Manual Del Operador

• Essence contenant de lʼalcool
Si vous avez l'intention d'employer de l'essence conte-
IMPORTANT
nant de l'alcool, assurez-vous que son indice d'octane est au moins aussi
élevé que celui que recommande Honda (86). Il existe deux types de mé-
lange essence/alcool : l'un contenant de l'alcool éthylique et l'autre de l'al-
cool méthylique.
Ne pas employer de mélange qui contienne plus de 10 % d'alcool éthy-
lique, ni d'essence contenant de l'alcool méthylique (méthyle ou alcool
de bois), qui ne renferme ni cosolvants, ni inhibiteurs de corrosion pour
l'alcool méthylique.
Dans le cas d'un mélange contenant de l'alcool méthylique avec addition
de cosolvants et d'inhibiteurs de corrosion, limiter la proportion à 5 % d'al-
cool méthylique.
La garantie ne couvre pas les dégâts causés au circuit d'essence ou en-
core les problèmes de performances du moteur qui résultent de l'emploi
d'essence contenant de l'alcool. Honda ne saurait approuver l'usage de
carburants contenant de l'alcool méthylique dans la mesure où leur ca-
ractère approprié n'a pas encore été prouvé.
PRESSION DES PNEUS
Une bonne pression des pneus est la
condition essentielle pour avoir un pla-
teau de coupe parfaitement plat et une
pelouse uniformément tondue.
Dévisser les capuchons de protection
et brancher les valves à une prise d'air
comprimé équipée d'un manomètre.
Les pressions doivent être:
PNEUS AVANT
PNEUS ARRIÈRE
MONTAGE DES PROTECTIONS EN SORTIE
(BAC DE RAMASSAGE OU PARE-PIERRES)
Ne jamais utiliser la
ATTENTION!
machine sans avoir installé les protec-
tions en sortie!
Un microcon tac teur
ATTENTION!
coupe le moteur ou empêche son dé-
marrage lorsque la lame est embrayée
et que le bac ou le pare-pierres ne sont
pas montés. IL EST TRÈS DANGEREUX
D'ALTÉRER OU DE RÉDUIRE L'EFFI-
CACITÉ DE CE DISPOSITIF!
Soulever la couverture mobile (1) et accrocher
le bac de ramassage en introduisant les deux
pivots dʼarticulation (2) dans les encoches des
deux supports (3).
Un jeu pare-pierres (4) qui doit être monté en
suivant les indications de la figure est fourni en
option pour travailler sans bac de ramassage.
CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DES SYSTÈMES DE SÉCURITÉ
Avant toute utilisation, vérifier que les systèmes de sécurité fonctionnent par-
faitement; pour cela, simuler les différentes situations dʼemploi prévues dans
le tableau de la page 11 en sʼassurant de bien obtenir lʼeffet indiqué pour
chaque situation.
1,5 bar
1,0 bar
CONTRÔLE DU SYSTÈME DE FREINAGE
Sʼassurer que la capacité de freinage de la machine est adaptée aux
conditions dʼutilisation. Éviter de débuter le travail si on a des doutes sur lʼef-
ficacités du frein. Si des doutes persistent, contacter votre concessionnaire.
CONTRÔLE DE LA LAME
Sʼassurer que la lame est bien aiguisée et solidement fixée sur son axe. Une
lame mal aiguisée arrache l'herbe et fait donc jaunir la pelouse.
5.2 MISE EN MARCHE ET DÉPLACEMENT
MISE EN MARCHE
Les opérations relatives à la mise en marche doi-
DANGER!
vent s'effectuer en plein air ou en tout lieu suffisamment aéré! NE
PAS OUBLIER QUE LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR SONT
TOXIQUES!
Avant de démarrer le moteur:
– ouvrir le robinet d'essence (1), ac-
cessible à travers lʼouverture en
correspondance de la roue posté-
rieure droite;
– mettre le levier du changement
de vitesse (( dans les modèles
à transmission mécanique) ou
bien le levier de réglage de la vi-
dans les modèles à
tesse (
transmission hydrostatique) au
point mort («N»);
– sur les terrains en pente, enclen-
cher le frein de stationnement;
– placer le levier d'embrayage de la lame en position de débrayage («A»).
Une fois ces opérations effectuées:
– placer le levier de l'accélérateur sur «STARTER», indiqué sur l'étiquette,
en cas de démarrage à moteur froid, ou bien entre «LENT» et «RAPIDE»
en cas de moteur déjà chaud;
– engager la clé dans le contacteur, la tourner sur «MARCHE» pour éta-
blir le contact électrique et la placer ensuite sur «DÉMARRAGE» pour dé-
marrer le moteur; la relâcher dès qu'il a démarré.
Lorsque le moteur est en marche, placer l'accélérateur sur «LENT».
Si la mise en marche s'avère problématique, ne pas
REMARQUE
trop insister afin de ne pas décharger la batterie ou noyer le moteur . Re-
placer la clé sur «ARRÊT», attendre un peu et répéter l'opération. Si le
problème persiste, consulter le chapitre «8» de ce manuel.
Ne pas oublier que les dispositifs de sécurité empê-
IMPORTANT
chent le démarrage du moteur lorsque:
– la lame est embrayée;
– la transmission n'est pas au point mort (N) ;
– l'opérateur est absent et le frein de stationnement est déclenché.
Lors d'une tentative de «DEMARRAGE» dans l'un des cas ci-dessus, le
voyant de signalisation se mettra à clignoter.
DÉPLACEMENT
La machine n'est pas homologuée pour circuler
ATTENTION!
sur les voies publiques. Elle s'utilise exclusivement (conformément
au Code de la Route) dans les zones privées fermées au trafic.
9 FR