Störungsbehebung - EMAK GST 250 Manual De Instrucciones

I
ACHTUNG: Vor Durchführung aller in der untenstehenden Tabelle empfohlenen
Prüfungen das Gerät immer abstellen und die Zündkerze trennen, es sei denn, der
Betrieb des Geräts wird ausdrücklich verlangt.
GB
Wenn alle möglichen Ursachen überprüft wurden, die Störung jedoch nicht behoben werden konnte, wenden
Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle. Wenn ein Problem auftritt, dass nicht in dieser Tabelle
aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle.
F
PROBLEM
Der Motor startet nicht oder geht
wenige Sekunden nach dem Start
wieder aus.
D
E
D e r M o to r s p r i n g t z w a r a n ,
beschleunigt aber nicht korrekt,
bzw. funktioniert nicht korrekt mit
hoher Drehzahl.
SK
D e r M o t o r e r r e i c h t d i e
Höchstgeschwindigkeit nicht und/
oder gibt übermäßig viel Rauch ab.
P
Der Motor star tet, dreht und
GR
b e s c h l e u n i g t , h ä l t a b e r d i e
Leerlaufdrehzahl nicht.
TR
Schiene und Kette laufen beim
Betrieb heiß und rauchen
CZ
RUS
UK
PL
Motor startet und läuft, aber die
Kette dreht nicht
ACHTUNG: Kette bei
l a u f e n d e m M o t o r
niemals berühren
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13. STÖRUNGSBEHEBUNG
MÖGLICHE URSACHEN
1. Kein Zündfunke
2. Motor überflutet
Der Vergaser muss eingestellt
werden.
1. Öl-/Benzingemisch
kontrollieren.
2. Luftfi lter verschmutzt.
3. Der Vergaser muss eingestellt
werden.
Der Vergaser muss eingestellt
werden.
1. Kettenölbehälter leer
2. Zu feste Kettenspannung
3. Störung des Schmiersystems
1. Kettenbremse gezogen
2. Zu feste Kettenspannung
3. Schienen-/Kettenmontage
4. Kette bzw. Schiene beschädigt
5. Kupplung bzw. Ritzel beschädigt
ABHILFE
1. Zündfunken der Kerze kontrollieren. Wenn
kein Zündfunken abgegeben wird, den
Test mit einer neuen Kerze wiederholen
(CMR7A).
2. Vorgehen wie auf Seite 64 beschrieben.
Wenn der Motor immer noch nicht
anspringt, den Vorgang mit einer neuen
Zündkerze wiederholen.
V e r g a s e r b e i e i n e r a u t o r i s i e r t e n
Kundendienststelle einstellen lassen.
1. Frisches Benzin und geeignetes Motor für
2-Takt-Motoren verwenden.
2. Reinigen; siehe Anleitungen im Kapitel
Wartung des Luftfilters.
3. Ve r g a s e r b e i e i n e r a u t o r i s i e r t e n
Kundendienststelle einstellen lassen.
Die Leerlaufschraube "T" (Abb. 28) im
Uhrzeigersinn drehen, um die Drehzahl zu
erhöhen; siehe Kapitel Wartung des Vergasers.
1. Den Ölbehälter bei jedem Betanken füllen.
2. Kettenspannung; siehe Anleitungen im
K apitel S chienen-/Kettenmontage
(Seite 61).
3. 15-30 Sekunden lang auf Höchstdrehzahl
laufen lassen. Stoppen und überprüfen,
ob Öl von der Schienenspitze tropft. Ist Öl
v o r h a n d e n , l i e g t d i e S t ö r u n g
möglicherweise an der lockeren Kette
oder der beschädigten Schiene. Ist kein Öl
vorhanden, wenden Sie sich an eine
autorisierte Servicestelle
1. Kettenbremse lösen; siehe Kapitel
Gebrauch – Kettenbremse (Seite 65)
2. Kettenspannung; siehe Anleitungen im
K apitel S chienen-/Kettenmontage
(Seite 61)
3. Siehe Anleitungen im Kapitel Schienen-/
Kettenmontage (Seite 61)
4. Siehe Anleitungen im Kapitel Schienen-
bzw. Kettenwartung (Seite 69)
5. Ggf. austauschen; wenden Sie sich an eine
autorisierte Servicestelle