Publicidad
Bouwhandleiding voor nr. 201 "Rainbow" Krabbenkutter.
Voordat men aan de romp begint te werken, moet men hem eerst met
een spoelmiddel afwassen zodat de siliconenlaag verwijderd wordt. Dit
zorgt voor een betere aanhechting van de verf.
Lijm dek nr. P19 met kontaktkijm op romp P18. Het moet met wasknijpers
vastgeklemd worden totdat de lijm droog is.
Daarna moet de zijkant van de romp gelijkmatig tot een dikte van 4mm
geschuurd worden. Dit betekent dat er een relingkant van 4mm komt.
Op het voorschip lijmt men de verhallklampen op de boeg, die met lijst nr.
20 afgewerkt wordt. Voordat deze erop gelijmd wordt, moet hij natuurlijk
aan het voorschip aangepast worden. Hij moet vochtig gemaakt worden
en voorzichtig in vorm gebogen worden.
Op het achterschip wordt een reling gemonteerd die afgewerkt wordt met
de beslagdelen F342 en messingdraad F663.
Wees voorzichtig bij het boren van gaten, zorg ervoor dat de romp niet
beschadigd wordt.
Datgene dat op het dek gegoten is, zoals bij de trap, het luik en de
hut (onderste gedeelte), is een raamwerk, bestaande uit lijst nr. 21,
dat vastgelijmd moet worden. Daarna moet deklijst nr. 26 erop gelegd
worden.
Daarna wordt lijst nr. 27 gelakt en bovenop voortrap nr. 7 en bodem nr.
1 van het onderste gedeelte gelegd, waarna de verschillende uitbouwen
klaar zijn.
De opbouw op het dek, zoals garnalenketel, garnalenzeef, spil en vistuig,
wordt afgewerkt zoals op de tekening staat aangegeven.
Voor het bevestigen van deze delen gebruikt men secondenlijm
(cianoacrylaat).
Instrucciones de construcción para no 201 "Rainbow", Barco de
camaronera.
Antes de empezar el trabajo del casco hace falta limpiarlo con un
detergente para quitar restos de silicona. Esto le garantiza una mejor
adhesión de pinturas.
Fijar la cubierta No P19 al casco No P18 con cola de contacto Sujetarla
con pinzas hasta secada la cola.
Luego alisar el canto del casco de modo uniforme hasta dejar 4mm. Esto
significa que el canto de la borda será 4mm.
Fijar con cola la proa y terminarla con el listón No 20. Antes de fijar este
listón con cola hace falta asegurarse que cuadre perfectamente con la
proa. Mojar y curvar cuidadosamente.
En la popa se monta un pasamanos, el que se termina con los herrajes
F342 e hilo de latón F663.
Tener cuidado al taladrar los agujeros, así que no sea dañado el casco.
Lo que en la cubierta queda tratado en vacío como en la bajada, la
escotilla y el camarote (parte inferior) es un marco consistente de un
listón No 21, el que se fija con cola. Luego montar el listón de cubierta
No 26.
Luego montar y pintar el listón No 27 encima de la bajada de la parte
delantera No 7 y encima del fondo No 1 en la parte inferior. Con eso se
ha terminado las superestructuras.
Las construcciones sobre la cubierta, tal como el hervidor de camarones,
el colador de camarones, el chigre y los útiles de captura, se terminan tal
como queda indicado en el plano.
Se usa cola de segundo (Gianoacrilato) para terminar estas piezas.
4
Publicidad
